因为,市场经济的规则就是优胜略汰,铁路货运要想打开多年来货运下滑的尴尬局面,重新获得市场份额,就必须尊重市场,适应市场,提供更优质、的服务才能获得客户的青睐。可喜的是,铁总充分地认识到了这一问题的严重性,不断创新思路,在提速、降低物流成本和提升服务等方面争创市场竞争优势,也在打造铁路现代物品新品牌上做出了不懈努力,让铁路货运有了较大的发展。据铁总发布的数据显示,2018年14月,铁路货物发送量完成10.2亿吨,较去年同期9.63亿吨同比增长5.59%。

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据邮政局测算,去年双11期间,共计产生的快递包裹超过15亿件。张近东算了一笔账,若按业内每个快递包装箱0.2公斤的通常计算,15亿件快递就会产生30万吨。邮政局数据显示,2017年我国快递业务完成401亿件,同比增长28%,连续四年稳居世界。照此计算,一年产生固态就会超过800万吨,堪称天量。张近东表示,在尚未建立回收系统的情况下,快递包装的循环利用率很低,泛滥、资源损耗和环境污染等问题越发凸显。

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