新闻：三明到嘉峪关冷藏货运建冷链绝对是个烧钱的活，与传统物流相比，在仓库、物流车、物流系统、配送时效等方面都有更高的要求，投入大，冷链物流运输的成本要高不少，自然配送费用也会水涨船高。所以，一方面由于投入大，国内冷链体系建设速度更不上需求增长；而另一方面倍增的配送费用，也让很多商户望而却步。所以，现在零售电商接触到的冷链绝大多数仅仅只是源头冷冻，称不上冷链。

货运产品定位：

1、食品冰淇淋、奶制品、乳酸菌饮料、速冻食品、肉制品、禽制品类、调味料、巧克力、果脯蜜饯、海鲜、水果和蔬菜等。

2、生物制剂包括疫苗、人和动物的血液及组织、微生物、微生物产品等。

3、其他需低温运输的物品需低温运输的个人保养品、精密仪器、特种行业物品配送。

二、运输路线：福建市外：江苏、浙江、安微、江西、广东、福建、湖南、山东、山西、湖北、河南、河北、乌鲁木齐、乌鲁木齐、成都、重庆、陕西、昆明、贵阳、广西、新疆、西藏、内蒙古、海南、青海、甘肃、宁夏及东北三省等线路冷藏、冷冻往返。

三、货运模式：冻品、鲜品零担、整车或普通货物零担、整车。

福建踏信冷链物流公司是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，服务内容 福建到全国冷藏物流专线-奔豹冷藏是福建及少数拥有冷藏运输资质的物流公司,专业提供冷藏运输、冷冻货物运输、保温运输，市内冷藏配送运输,零担及整车的长途、中转、冷藏配送运输，并提供0-5℃,-18℃冷藏运输及 5℃- 20℃保温运输业务。

新闻：三明到嘉峪关冷藏货运三是坚持“绿色高效、低碳环保”不动摇，开启发展新模式，强壮快递业发展之“支柱”。要牢固树立生态文明思想，强化企业社会责任。大力推广环保包装辅材应用，以电商快件为重点，推动包装减量化。要创新生产模式，加强包装废弃物的回收处置管理，还要持续推进生产运行中的节能减排，合理配置各类运输方式，推广使用节能新车型。四是坚持“安全为基、社会共治”不松懈，创造发展新局面，筑牢快递业发展之“基石”。产业发展还存在着一些不容忽视的问题，有些甚至已经影响到冷链物流产业的长远健康发展，主要体现在五个方面：一是基础设施结构性矛盾较为突出。从我国冷链物流业发展的总量看，我国冷库保有量是每人0.07立方米，明显低于美国的0.36和日本的0.33，人均冷藏车保有量也仅有日本的1/11。二是信息化和技术装备水平仍有待提高。赵小敏告诉《财经》记者，以冷库为例，普通仓库的造价为400元/平方米，冷链所使用的冷库需要配置温控系统，造价高于2000元/平方米，建一座中型冷库的成本则至少2000万元，如果要建3万吨左右的冷库，需要上亿元的造价投入。同时，冷库运营耗电量巨大，冷链运输成本也比普通车辆高出40%-60%。“第一公里”的质检和预冷也是一个难点。