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然而绝大部分末端加盟网点却并不具备如此强的管理和服务能力，缺乏有效的激励机制、成长机制，以罚代管是普遍手段，所以快递员流失率都在30%以上，而包裹量对应需要的快递员却越来越多，维持稳定配送都难，又怎么有能力提供这么好的服务呢?3、场地需求越来越旺而适合的场地资源却极其有限这在一线和靠前的二线城市尤为明显。由于快递包裹量的持续上涨，对场地的要求也越来越高。但各种商业业态充分发展的这些城市，租金也逐年上涨且竞争激烈，快递网点想要找到租金适合且能适应包裹增长的场地，将会一年比一年难。

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新闻：福建三明到赤峰返程车顺风车出租价格合理价改再破一块坚冰铁路货运价格市场调节价扩围并提高波幅。发改委26日发布《关于深化铁路货运价格市场化改革等有关问题的通知》(下称《通知》)，对铁路集装箱、零担各类货物运输价格等12个货物品类运输价格实行市场调节，由铁路运输企业依法自主制定，自2018年1月1日起执行。根据《通知》，实行指导价的整车运输各货物品类基准运价不变，铁路运输企业可以规定的基准运价为基础，在上浮不超过15%、下浮不限的范围内，根据市场供求状况自主确定具体运价水。