新闻：从宁波到河源和货运公司行李托运返程车√　　生产管理是供应链管理的一部分：在很多公司，供应链管理归生产厂长管，这看起来是没有什么错的，我是说如果现在还没有供应链管理的概念的话，但实际上，生产是供应链管理的一部分，或者叫供应链内部的供应商。道理很简单，MRP一跑，出来两道叉子，一个是对供应商采购计划，叫PR（purchase requisition），一个叫WO（work order），工单，对内采购半成品、成品，所以，一个完整的供应链管理一定是供应链管理控制生产，而不是被生产控制。生产线、车间，就跟那个养在笼子里的鸟，给食儿，它就吃，不给，它就饿着，跟外部的供应商是一个道理。当然，供应链管理的一个重要问题就是如何尽可能地衡内外部的生产，这是肯定的。但由于观念在作怪，很多公司还是以生产为老大，这是错误的，尽管从组织架构角度，没有的正确与错误，但总有个相对正确与否，“一切为生产服务”其实质就是“决定脑袋”，“一切为客户服务”其实是在“拍脑袋”、喊口号，“一切为服务”那是我的宗旨，作为企业，“一切为服务”那才是理性、真谛，而供应链管理是实现“一切为服务”的桥梁，是根本手段，是现代企业管理的灵魂；
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新闻：从宁波到河源和货运公司行李托运返程车√为提高配送效率、降低配送成本，整合物流配送资源，物流配送路径，《措施》要求，落实鲜活农产品运输“绿色通道”政策，进一步完善鲜活农产品品种目录，推动将水产品冻品、需低温存储的***纳入目录；落实我省使用ETC“云通卡”交费的货车用户高速公路通行费优惠政策；落实好营改增后的政策，降低物流企业营运成本。除此之外，物流需要调度员和司机、上下游环节以及合作伙伴进行实时沟通。而AI技术的进步，使得这项工作可以由数以千万计的云端机器人执行，通过设定的或者真人模拟和司机、上下游环节沟通，以完成管理调度工作。专家表示，建立在人工智能算法基础上的智能运营管理系统，对物流企业的人工成本、管理效率都将产生积极影响。

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　　互联网代替不了供应链管理：国人的浮躁是可怕的，尤其是我们这几年在云里雾里吃了很多糙米之后，大家感觉机会来了，其实是都被搞晕了，看看二战之后的德国、日本吧，我们的企业离人家还差十万八千里，战争离我们并不远，但互联网不能保证我们打败日本，因为，日本的供应链是牢不可破的，而我们根本没有供应链。有人问我说，程老师，您觉得工业4.0对我们供应链管理有什么影响？我说，我们连0.4都达不到，哪来的4.0？物流业仍处于转型升级的战略机遇期。据物流与采购联合会统计数据显示，今年前三季度，社会物流总额为184.8万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%。社会物流总费用8.6万亿元，同比增长10.4%，增速比上半年提高0.2个百分点。前三季度社会物流总费用与GDP的比率为14.5%，比上年回落0.1个百分点，物流运行有所提升。物流业总收入6.3万亿元，同比增长13.3%，比上半年提高0.4个百分点，比一季度提高1.5个百分点，物流市场规模保持较快发展态势。@