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实际上，此前曾下发过类似的文件，鼓励快递企业向制造业探索互相融合，业内表示，《意见》细化了这一思路。快递领域业内人士赵小敏表示，目前我国生产制造企业自身物流效率普遍较低，而这也是导致这类物流费用过高的原因之一，建议把双方资源剥离，让制造业做好制造的工作，现有的自身物流资源可以交给更专业的物流团队建设，更好地利用资源，专业的人做专业的事，才是未来的发展趋势，其实不仅仅是生产制造业，农业企业也开始有这样的改革方向，逐步放弃自由物流体系，逐渐将需求外包给第三方物流。

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新闻：福建三明到日喀则返程车顺风车出租回头车以阿联酋为例，300公斤以下业务的运费均上调4.9%。另外，300公斤以上业务的附加费也将上调。除三大外，美国邮政、法国邮政、荷兰邮政等多国邮政企业，以及两家德国快递企业trans-o-flex和夜星快递(NightStarExpress)也纷纷上调运费。作为UPS和FedEx在美国市场的主要竞争对手，美国邮政运费均上调3.9%。与往年一样，美国邮政2018年的运费上调是在该国邮政会(PostalRegulatoryCommission，PRC)的通知下提出的。