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2013年1-10月，磨憨口岸进出口货值近9.9亿美元，与2012年全年进出口货值相当。10年前，通过磨憨口岸进出口的货物为7万吨;2012年，这个数据增到了100万余吨。昆明海关相关人员介绍，昆曼公路全线贯通，物流时间、物流成本进一步下降，昆曼大通道物流业将迎来新一轮的发展机遇，磨憨口岸也必将迎来进出口贸易活动的新高峰。为此，昆明海关下属的勐腊海关除了实行5+224小时预约通关制度，落实分类通关制度以及大力推广网上电子支付税费业务外，还针对鲜活、易腐货物开辟特殊通道，优先进出口相关手续。

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新闻：福建南到那曲返程车顺风车出租回头车因此，要正确认识物流成本问题，首先要弄清物流费用占GDP比例到底反映了什么。下面通过简单的例子作进一步说明。2007年，和德国的GDP总量正好相当，而的物流总费用和物流总费用占GDP比例都是德国的2倍，但这不能证明的物流成本就是德国的2倍，因为当年的物流总量，是德国的10倍。简单地说，就是仅用2倍于德国的费用就实现了10倍于德国的物流活动，因此在计算了物流总量因素后，的单位物流成本其实只有德国的五分之一。