白洋告诉《财经》记者,快递市场过去的增长驱动需求来自电商件市场,商务件市场只是维持着与GDP持或略快的增速,所以在结果上体现为三通一达市场份额不断上市,顺丰份额不断下降。某种意义上,探讨三通一达与顺丰的份额比较是一个伪命题,因为两者的重心在相对割裂的市场上。但值得顺丰关注的变化是,通达系内部正在出现差异化,中通、韵达等市场份额增长较快的公司正在加速直营化,以及加大对物流服务的投入。而通达系也正在改善过度依赖价电商件的单一订单来源,存在向高端市场迈进的动机。

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邮政正有意推进集团,尤其是以EMS为代表的寄递事业改革,以求在快递市场竞争中激发更多活力。今年7月2日,邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议,针对深化寄递翼改革的下一步工作进行了部署及动员。邮政集团公司总经理、组李国华在讲话中强调,要通过深化改革,坚决破除体制机制弊端,进一步健全完善市场化、专业化机制,努力打造社会赞誉、行业、收入规模超千亿元的综合物流服务提供商。
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新闻:西安到铜川长途搬家快速直达陈立认为,快递物流公司应该去收购或者入股成熟的便利店,再去快递自提点,这会比自己开店更顺利。通过收购、入股,把商品自提的功能嫁接到便利店身上,这个逻辑是成立的。陈立表示,目前快递公司涉足的便利店、社区店的市场日趋饱和,做零售的技术要求也很高,同时线下店的选址也很麻烦,需要大量加盟,因此快递公司依靠自己的力量去开店很困难。快递公司自己开店非常麻烦,覆盖率很低,牵扯精力很大,是在做自己不擅长的事情。