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相较于个人海淘热催生的转运等跨境物流业务，、阿里等电商巨头的海外布局对快递企业而言更具吸引力。在布局韩国馆、阿里频频接触韩国方面之时，速递首条航线日前也飞抵韩国。在业内看来，紧跟电商海外淘金的步伐，电商、物流企业捆绑式出海成为未来趋势。发力韩国继欧美之后，韩国成为快递业发力的重点。不同于此前个人海淘热催火的欧美转运市场，国内电商战火烧到韩国给了快递企业发力韩国的理由。爆发式增长的韩国跨境电商市场给国内物流服务企业带来新机遇。

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新闻：南京到白山返程大货车出租公司资本巨头仍在寻找投资对象高额成本投入是影响冷链发展的主要因素。冷链初期投入和后续运营成本都高于普通仓库，普通仓库造价为400元/方米，冷库由于需要配臵保温系统，所以造价高于2000元/方米，建一座中型冷库成本至少2000万元。同时，冷库运营耗电量巨大，1方米冷库月耗电至少为20元。除冷库建设和运营，冷链运输成本也比普通车辆高出40%-60%。受制于高额冷链成本，以冷链为核心竞争力的生鲜电商也难以盈利。