4月12日消息,邮政局发布2018年季度快递服务满意度调查结果。数据显示,2018年季度用户快递服务公众满意度得分为77.6分,同比上升0.4分,较去年第四季度上升0.3分。在快递企业公众满意度方面,得分80分以上的企业为顺丰速运、物流,得分在76-80分之间的企业为邮政EMS、中通快递、快递、韵达速递、申通快递、德邦物流和百世快递,得分在75-76分之间的企业为优速快递。数据显示,82.0%的快递员能按照约定时间上门收件,较去年同期上升2.0%。

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无人配送技术在外卖、快递等领域大展拳脚的时刻越来越近。上周三,举行无人配送开放台发布会,多款无人配送车集体亮相,并透露计划于2019年实现外卖无人配送片区化运营;同一天,智能配送机器人在郑州轻工业学院送出河南首单包裹,而类似的画面预计9月就会出现在位于广州的广东省某高校内。有专家认为,物流智能化是大趋势,无人配送将在未来一两年内迎来爆发。而就记者采访了解来看,虽然相关台正在不断扩展无人配送的商用范围,但受制于成本等因素,配送员的饭碗暂时并不会受到影响。

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新闻:西安到揭阳返程车运输快速直达国内快递行业从规模化向集中化阶段演进的速度越来越快。对于中小快递公司来说,市场份额向龙头企业聚集,那么自己的市场份额、利润空间被进一步压缩。同时,更让自己陷入行业价格走低、成本上涨刚性、龙头企业上市、品牌效应向龙头加强等局面。这让二三线快递公司感到的担忧和恐慌。一方面,集中化之下,自己或将更快退出市场;另一方面,受制于资金以及日益上涨的成本等因素,生存将异常艰难。当然,在内外的背景下,二三线快递企业也在寻找更为可靠的生存路径。