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顺丰开设实体店，一方面是想帮助快递员减轻压力，减少重复投递的次数;另一方面是希望汇聚人气，为顺丰优选引流。说的时髦一点，是想成为线下的入口。线下门店也是顺丰布局冷链的其中一个环节。然而嘿客不仅没有一炮而红，反而成为顺丰集团的负担。界面新闻记者过去两年多次去实地拜访嘿客、顺丰家和顺丰优选，发现门店里的客人，店员的工作积极性也不高。根据张少华的介绍，他在深圳所负责区域里的20多家店，绝大部分的店长都已经离职。

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新闻：无锡到巴彦淖尔回头车顺风车出租公司关于快件延误，消费者想要更加困难。商报记者查看了顺丰、韵达、申通、、EMS等几家大型快递企业提供的产品服务内容，其中只有EMS和两家企业的部分业务标明快件延误将会给出赔偿，即便如此，关于快件延误的赔偿也很实现，主要问题在于快递产品没有注明具体的投递时限。随着快递行业的发展，快递时效产品越来越丰富，比如不仅推出48小时隔日达、36小时隔日上午达、24小时次日达、12小时次晨达、8小时同城区域当天件，还推出了计时达。