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据中物联冷链委统计，2017年冷库达到4775万吨，同比增长13.7%。冷藏车保有量达到14万辆，同比增长21.7%。虽然冷链基础设施逐年增多，但人均水仍与国外差距不小。更为严重的是，产地冷链基础设施薄弱，田间地头冷库、预冷设施、冷链加工基地等缺失，使得生鲜农产品在一公里存在断链风险。可以说完善的冷链物流体系是生鲜企业之间竞争的护城河。5、消费升级供应链服务水提升国内大部分农产品都缺乏产地分级和加工，致使附加值不高，进而无法消化后续的冷链物流成本。

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新闻：宿迁到海北货车回程车出租公司记者了解到，长沙几乎各大小区甚至楼栋单元都进驻了快递柜，有速递易、富友收件宝、格格货栈、丰巢等。湖南邮政管理局工作人员向记者透露，据统计，全长沙通过快递柜等终端网点投递的包裹量达到四成多。亏盈利不足成行业痛点为什么不在小区里多设一点快递柜呢?记者了解到，由于投放、安装和的成本都很高，整个快递柜行业还处于亏损阶段。数据显示，行业龙头速递易母公司三泰控股2016年亏损达13亿元，亏损主因就归于旗下公司速递易。