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例如，2012年道路运输的总费用同比增长了12.6%，但同期的货物周转量却增长了15.9%，即道路运输的实际成本不仅没有增长反而下降。多种原因导致我国社会物流总费用与GDP比率偏高从相关媒体、协会、机构报道、报告的数据引用来看，目前对于我国物流成本高的判断，主要源自于社会物流总费用占GDP比重数值，及其与其他的比较，为常见的比较是，我国社会物流总费用占GDP的比重为18%，是美国8.5%的2倍有余，也比印度的13%高。

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新闻：绍兴到林芝回头车顺风车出租公司加速O2O渗透，线上线下齐发力同时，物流公司本身会介入到所谓的O2O。我现在把O2O和M2M两者结合，相比较一类物流介入，做一个线下的，再跟线上结合。未来我们看到多的部分是M2M，有点像上海实惠APP的发展，所有的东西都是直接送递到门。所以在这个情况下整个O2O，我认为会存在重要的坍塌，特别是在消费品领域O2O会让位于M2M。各巨头加快布局医流在一些专业物流发展中间，以医流为例，专业物流的布局和发展，这是过去看到的物流，实际上是一个综合物流，或者叫横向物流模式。