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从舟山到庆阳华池的物流信息部返程车√资本向冷链市场集聚，第三方冷链、生鲜电商、冷链园区、冷藏设施等细分市场成为投资热点，加上政策红利给冷链物流发展创造更加有利的环境，专家预测“十三五”期间，我国冷链将从量的增长向质的增长改变，从以冷库建设为中心向两端延伸，前端农产品采摘预冷加工，末端配送和消费，生产、加工、贸易、实现冷链产业链的全覆盖。但是冷链运营成本居高不下，受“短板”影响比较明显，这两年生鲜电商大面积的亏损，开始倒逼冷链物流的发展。@利用互联网加强对各地网点的自动化管控，企业内部管理流程，降低管理成本。比如物流的手工再录入过程，不但速度慢容易出错，而且难以有效管控，造成物流企业效率低下。物流企业点多面广，管理难度大，造成内部沟通不及时，不到位，服务不统一，数据不能共享，无法做到同步协调，使得物流企业的管理水难以提高。通过物流管理系统，可以把物流企业的各项业务及工作环节纳入到一个管理系统之中，有效实现对企业的网点管理、财务管理、客户管理、订单管理、仓库管理等，提升物流企业管理水，降低管理成本。@EMS在去年的探索和生态布局可谓，入局生鲜冷链市场，进军快运、同城市场。不管是在仓储干线基础设施建设、技术应用、还是在配送时效方面都在追赶民营快递，“队”已开始逐渐发力。物流领域“降成本”取得实效。随着供给侧结构性改革的深入推进，为进一步推进物流降本增效，连续两年推进物流业降本增效的文件，物流领域“降成本”取得成效。2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比上年下降0.3个百分点。即每万元GDP所消耗的社会物流总费用为1460元，比上年下降2.0%，社会物流总费用占GDP的比率进入连续回落阶段。