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再次,物流业的组织化、专业化、信息化程度低。物流企业小、散、弱的格局没有根本改变。据物流採购联合会统计,我国现有约1110万辆载重汽车,经营主体超过720万家,隻有一台车的个体运输户佔公路运输市场份额的40%。由于信息化滞后,车找不到货、货找不到车的问题十分常见,即使在上海这样的物流发达地区,2011年货运汽车空驶率仍高达37%,是欧美均水的3倍。上述情况充分表明,我国是物流大国,但还远不是物流强国,提升物流业发展水还有很长路要走。

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新闻：南通到菏泽回头车顺风车出租公司据悉，、苏宁、菜鸟等争相布局无人物流。近日，宣布，无人配送站研发成功，并宣称这是全球个全无人配送+自提站点。苏宁物流则表示，到2020年实现末端配送的自动驾驶技术普及和无人配送车的规模化量。另一方面，菜鸟网络则指出，无人仓、无人车和技术已经成熟，全链路无人配送技术已在小范围内试跑成功。利用AI的无人时代似乎已在物流快递行业率先实现。相关报告显示，2018年国内智慧物流市场规模预计将超过1000亿元，未来几年年均增速将达20%。