新闻：无锡到通化货车回程车出租公司
产品技术掣肘归根结底还是电池除了良好的市场发展空间，及较好的政策导向支持，电动物流车第三大优势使用成本的优势。尽管优势多多，电动物流车的推广及使用在产品技术及相关配套设施、售后服务等方面仍有一些弊端掣肘。速递CEO相峰在8月4日举办的2016电动物流车大会上，从快递行业角度谈了电动物流车存在问题：，目前的电动汽车，上仍然不够成熟，电池在冬季的衰减程度严重;第二，通过某地区暴雨影响来看，各个品牌的车辆防水性均不够，多数车辆短路故障，有待进一步提高技术改造。

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新闻：无锡到通化货车回程车出租公司8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。