去年,顺丰在飞机的投资性支出达到16.8亿,飞行员安家费及引进费3.47亿,还斥资3.2亿上拍下2架波音747货机。虽然组建全货机机队的投入不低,通达系其实也承受得起,只是全货机的运输成本太高,大概是客机腹舱的3-6倍,如果用全货机送九块九包邮的电商快件,哪怕载货率达到,也是上一票亏一票,飞一趟赔一趟。所以,快递公司通常根据自身业务定位与业务量,权衡时效与成本,以决定自组全货机机队,还是搭客机腹舱的散航。

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