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申通也在快速拓展冷链业务。2017年4月，申通投资设立上海申雪供应链管理有限公司，冷链成为公司重要战略布局之一;2017年12月，申通联合砀山京润果蔬汁有限公司设立砀山申雪冷链仓储物流有限公司。作为国内龙头自营电商的2017年7月宣布在冷链领域与日本物流巨头雅玛多签署战略合作协议。冷链仓布局方面，截至2018年5月，物流已在沈阳、北京、郑州、武汉、上海、南京、杭州、西安、成都、广州等10个城市建成13个冷链仓。

元通物流为有限责任公司，具有企业法人地位，以公路铁路集装箱运输为主，搬运吊装为辅的大型正规运输公司，我公司从业人员300余人，其中大专以上120人，高中180余人，拥有完备的基础设施，自置物业，融办公、仓储、停车于一体，自备大小各型车辆70余辆，联营车队车辆580余台。公司在不断谋求发展壮大过程中，为加快佛山与内地货物的流通和经济的发展不遗余力，专门受理佛山始发各地的公路（整车、零担）、铁路集装箱、火车皮等货物运输。
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运输运价的构成 　　
发到基价，运行基价构成，货物运输杂费 　　
零担货物年车运价=每吨运价×计费重量 　　
整车货物每吨运价= 发到基价+运行基价×运价里程 　　
集装箱货物每箱运价= 发到基价+运行基价×运价里程
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龚福照告诉记者，未来，快递与快运融合发展的趋势将越来越明显，网络化运营+化产品+小票零担将逐渐成为快递企业的发展重点。近年来，顺丰、百世、韵达、中通等快递公司相继加入快运市场，加上德邦、安能、远成等快运玩家，这使得原本竞争就非常激烈的快运市场更显得热闹非凡。徐勇坦言，尽管快运市场容量庞大，但如果市场储备不足、货源不多，那么新进企业的发展就会受到。目前，快运市场的自动化、智能化水不高，企业比拼将更多地集中在价格方面，这有可能引发快运市场的价格战。

整车或回程车运输服务：佛山元通货运有限公司：
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佛山到内锡林郭勒盟正镶白旗物流专线门到站服务欢迎咨询中通2016年超越成为行业，韵达2017年超过申通成为行业第三，2018Q1，韵达市占率继续提升至13%，成为行业第二，百世的市占率提升至10%，成为行业第四。快递龙头的市场份额排位在不断。盈利能力方面，中通持续三通一达，其2017年归母净利高于韵达和申通的总和。2017年，韵达的归母净利同增35%，超越，成为行业第二(除开顺丰)。2018Q1，韵达的归母净利同比增速达44.74%，百世集团实现归母净利3亿元，几乎与持。