从宁波到扬州仪征物流调车返程车√从后期走势来看，新订单指数为54.2%，较上月回落1.0个百分点，连续十九个月保持扩张走势，业务活动预期指数为52.1%，较上月回落3.6个百分点，但两项指数继续保持高位运行，反映出市场对行业后市态度依旧乐观。@
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从宁波到扬州仪征物流调车返程车√企业经营的外部便利度下降。2月份，便利度指数为69.6%，比上月回落2.7个百分点。分项来看，通行便利度指数为68.9%，比上月回落2个百分点，政务服务便利度指数为69.8%，比上月回落4.6个百分点，公共设施便利度指数为68.8%，比上月回落4.1个百分点，投送便利度指数为71.1%，比上月回落0.1个百分点。二是物流业景气状况良好，企业经营状况改善。物流企业业务需求旺盛，运营效率稳中提升，物流业整体呈现活跃态势，物流业景气状况处于近年来较高水。2017年物流景气指数均为55.3%，比2016年均值高出0.1个百分点，11月回升至58.6%，为今年以来水，12月份为56.6%，指数有所回落但仍处于55%的高景气区间。

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2017年8月9日，荣获首座“软件名城”称号的南京市，近年来围绕“高端化、化、品牌化”，科学规划大数据产业布局，大数据产业规模年均增幅达15%，南京市被评为2016年首批四个大数据发展五星级城市之一。2017年，南京在31个重点城市的大数据发展指数得分排名中位列第三，大数据发展水居前列。实现大数据相关业务收入500亿，大数据产业建筑面积100万方米，集聚大数据企业超400家，大数据从业人员超4万人，引进50名大数据领军人才，建设国内的大数据产业创业创新台。@铁路物流基地加快建设，公路港运营模式转型发展，交通物流综合枢纽有序布局，各种运输方式趋于衔接，多式联运上升到战略。中欧班列成为“”重要物流通道，海外物流基础设施建设投入力度加大，京津冀交通一体化取得重大突破，长江经济带综合立体交通走廊建设稳步推进，“”倡议的实施，促进了西部内陆地区交通基础设施、物流园区等建设发展。此外，各种运输方式结构。我国载货汽车拥有量由2014年的1453万辆，逐步减少到2015年的1390万辆和2016年的1352万辆，连续两年共减少110万辆;水路运输船舶数由2013年的17.26万艘减少到2016年的16.01万艘，连续四年减少了1.25万艘。与此同时，2016年下半年以来，铁路货运量实现了止跌回升，由2015年和2016年分别下降11.9%和0.8%，今年前三季度上升为同比增长14.6%。@