,你收快递了吗已成为网购时们的日常问候语。我省的快递服务还让你满意吗?5月9日,河南商报记者从省邮政管理局获悉,今年3月份,该局受理消费者申诉6319件,这其中,涉及快递服务问题的6091件,占总申诉量的96.39%。数据3月份全省共受理消费者申诉6319件省邮政管理局透露,今年3月份,该局通过12305邮政业消费者申诉电话、申诉网站、局长信箱、公众留言、台共受理消费者申诉6319件。

在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现货运系统智 能化的目标,更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品,永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理, 才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
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明确,除了与顾客有特殊约定(如偏远地区)外,同城快递服务时限不超过24小时,国内异地快递服务时限不超过72小时。从快递服务组织承诺的服务时限到达之时算起,到顾客可以将快件视为丢失的时间间隔的延误时限,同城快件为3个日历天,国内异地快件为7个日历天。超过时间的,顾客就可以视为快件丢失,要求快递公司予以相应赔偿。快件赔付的对象应为寄件人或寄件人的受益人,其应当在收寄快件之日起1年内向快递服务组织提出索赔申告。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息, 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到包头信息后,必须要结合自身的工作经 验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时,货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识,提高员工知识水和业务运作效率,企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识,不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递,还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主,即转向知识管理。

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