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国内方面，百度在去年下半年成立了一只规模为100亿元的自动驾驶，用于无人驾驶领域的投资与扶持;同年9月份，景驰科技宣布完成5200万美元Pre-A轮。面对科技公司的激流勇进，车企自然不甘落后。记者注意到，去年4月份，奔驰母公司戴姆勒与博世宣布合作，将在2021年之前推出明确的车型;同年10月底，克莱斯勒与脱胎于谷歌的无人驾驶公司Waymo合作的Pacifica自动驾驶测试车的宣布将进入密歇根州，在冬季的雨雪天气中对测试车进行更严格的测试。

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下 促进作用，从而提高货运企业的整体水。 1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理台选择方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案，实现有效 的客户反应和科学决策。

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2016年，美国快递行业(剔除企业经营的快运及第三方物流业务)收入门槛约为500亿美元，而其他货运行业龙头的收入上限为120亿美元(若剔除轻资产的L，则收入规模上限仅为59亿美元)。从行业集中度来看，美国快递业集中度CR3超过90%，而集约化程度相对较高的零担行业CR3仅有35%。根据相关数据，公路货运行业中的快递、零担和整车市场规模分别约为0.5、1.1和2.0万亿元，市场集中度CR5分别约为60%、3%和1%。

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先， 基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人 员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学，不断对知识进行更新 和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的 商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展 方向，以增强对外部环境的适应能力。
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3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货 运知识管理则在此基础上，通过知识交互台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求 的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各 环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统 的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法云南其 他环节的知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.资源，提高服务水
的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难 以提高货运服务水的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有 货运企业进行合理规划和技术改造。

佛山到宁夏中卫几天到货物流地址欢迎咨询马军胜在会上特别强调，此次立法完全贯彻了这两点。对快递业这一新业态，不要一上来就管死了，要有序引导整个产业健康发展。因此，本次立法将促进快递业持续健康发展作为立法的重点。张建华介绍，条例设专章规定了发展保障，规定了总体保障快递业发展的一系列措施，旨在解决业内本身存在的问题，以及快递业和其他行业衔接协调方面的问题。同时，条例还从制度上牢牢守住底线，保障公共和。特别是用户数据信息，对违规行为规定了严格的法律责任。