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双十一期间，考虑到快递行业共同面临的巨大的压力，邮政EMS开放职工小家，为同业快递小哥提供员工般的待遇，于是便有了为爱充电暖心公益行动。申通快递员张某某告诉记者，干活到现在已经有四五个小时了，刚好路过职工小家，就进来歇歇脚，补充一力，感觉心里暖暖的。而同样在职工之家，记者还遇到天天快递、快递的快递员。他们均表示，EMS职工小家除了为快递员提供休息之外，还让来自不同公司的快递员有了互相交流的场所。

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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透过中航信在IT架构、大数据技术以及与智慧的建设实践，可以看到中航信正不断通过技术创新和行业应用积极实现一个更开放、更智慧的互联网服务。通过业界成熟的开源技术方案为基础，结合中航信自身的技术优势，提高了公司操作效率，提升了收益管理水;通过大数据技术，为旅客提供高的服务;通过智慧的建设，为旅客提供从出行到抵达目的地全流程的完整信息服务。在这一大环境下，烽火作为重点高新技术企业，始终坚持研发，产品自主可控，目前已拥有多项、及行业。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。

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