无人驾驶的瓶颈在物流企业的需求面前,可已绕过去,这就很有意思了。实际上,有这种想法的不止是菜鸟网络,Uber去年以6.8亿美元收购的无人车初创企业Otto,刚刚用无人卡车把5万罐百威啤酒运送到了120英里外目的地,更是有科幻级别的无人卡车往外飞的设想。所以,现阶段的无人车技术应用到物流干线上是可行的。未来的无人物流在技术上,高速公路卡车运输到货场附近应该是没有技术瓶颈的。但是,能不能让无人驾驶的大卡车上高速公路,依然需要法律法规来保障,毕竟高速公路出危险,很容易伤及生命财产。

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其次,再利用的快递包装一旦有破损,顾客会非常介意。再者,快递包装回收保存也是问题,仓库空间有限,从成本角度来讲也不划算。记者咨询了多家快递与电商企业,他们均表示,暂未开始回收快件包装材料。推进快递包装绿色利用是一个复杂的系统工程,需要相关各方发挥主观能动性,形成引导、企业自律、社会参与的体系和机制。省社科院社会发展研究所研究员樊雅丽表示。和行业主管部门应在快递包装方面加强,制定刚性。
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新闻:西安到郑州大件运输哪家好完善空铁联运基础设施随着社会的发展,综合通枢纽的重要性逐渐凸显,一些地市的综合通枢纽也逐步发挥作用,比如上海虹桥和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个将高铁站接入航站楼,而正在修建中的北京新、成都天府等大型基础设施项目,也都明确提出接入高铁线路的规划。为此,在规划新建和改扩建、车站枢纽过程中,要根据不同运输方式的特点,实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。