新闻：杭州到黔南9.6米/13米高栏车出租公司
过去在运输化1.0阶段由于管理体制不适应，曾经导致我国运输业发展长期滞后，运输能力严重不足。目前运输化2.0阶段的管理体制不适应，也会导致运输业无法顺利实现从单方式自我发展向率多式联运转型，阻碍市场正常发挥资源配置的基础性和决定性作用，并进一步加剧交通拥堵和交通污染，给社会经济造成损失。运输化新阶段所要求的通过打破行政壁垒以有效推进多式联运具有相当紧迫性，因为大规模交通基础建设的如果各种运输方式还是各搞各的客货运场站，率多式联运所依赖的综合交通枢纽和物流园区仍会被忽视。

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新闻：杭州到黔南9.6米/13米高栏车出租公司近年来，当地快递业在高速发展的同时，也暴露出一些突出问题，尤其是在后一公里的配送上，其中主要的就是车辆派送难。用摩托车配送，每次只能装载二三十件，要多次来回，非常不便;用普通电动三轮车配送，由于没有通行权，上路随时可能被罚。而且，这两种方式都容易发生丢件。晋江申通快递公司快递员童柏春说，这行已有8年，每天起早贪黑，工作中还总是提心吊胆，既担心丢件要赔偿，又担心车辆被扣要罚款。在晋江，快递员有4000多人，如今他们的这些顾虑消除了。