而在另一方面,为解决公路运输车辆排污较严重的问题,环保部门已着手推动我国货物运输产业结构。有调查显示,京津冀地区超过八成的货运量依靠公路运输完成,而柴油货车是机动车排放大户。为此,原环保部曾建议提高京津冀地区铁路货运比例,将5%的货运量由公路运输至铁路运输。对此,左大杰建议,由于铁路运输比公路运输更加环保,我国可以拿出一部分财政资金,对货运方式的企业给予资金鼓励或税收减免,而这也将成为铁路货运扭转市场劣势的契机。

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