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2020年底，南向通道沿线铁路、公路、海港口岸物流园区等基础设施基本完善，初步形成以铁海联运为主干线，公海联运、跨境公路运输，跨境铁路运输等一主多线的多式联运体系。终，推动广西成为面向东盟开放合作的新门户、新枢纽、新高地。21世纪经济研究院分析师认为，南向通道的建设，将对广西的外向型经济、物流效率等带来一系列的实质性推用。但需要提醒的是，目前广西与东盟的外贸来源较为单一，主要为越南。数据显示，2001年-2017年，越南连续17年成为广西的贸易伙伴。

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