另外,目前的、管理办法没有,虽然构造简单,但建立的基础设施仍是一个企业无法负担的成本。目前的固定翼大多是。对此,刘艳光也认为,只有的支持才能建起来,目前很多通航利用率低下,将把现有的通航用起来,或者与规划部门、通航管理公司合作建设,未来向行业开放。她承认进展面临上述挑战,但她认为,可以用的大数据和货运需求,来通航产业:有人做,就会伴随带来适应性的新政策。

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