新闻：揭阳到天津物流-20192018年10月京东物流宣布在北上广三地试水开启个人快递业务，针对重量不超过30公斤的包裹，提供“特惠送”、“特快送”、“同城即日”、“京尊达”服务，也将应用于个人快递业务。11月，根据可靠消息，传言已久的京东快运业务上马了，正式命名为“京东速运”。据悉，目前揽收范围在全国36个城市，派送范围前期限定了大陆范围。市场足够大，容得下全球的快运零担网络企业，德邦、安能、京东速运、百世都是选手，当然，谁跑出来还是要看规模+效率，最后能不能实现盈利。

取 货：本公司接至客户委托后安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理 南通到全国货运公司
业务范围
1、承接搬家及物流业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小轿车托运业务
业务范围：
大件运输，轿车托运，设备运输，木箱包装
零担整车、长途搬家，行李托运，货物包装，上门受理、合同承运。
汽车托运，代接代送、从门到门、天天发车、代理保险、函电委托。
运价优惠、安全快捷、信誉第一、客户至上 .诚信服务，承诺必达
全国各地的长、短途整车、零担、公路、铁路运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
新闻：揭阳到天津物流-2019先污染后治理，这是现有很多企业再走的老套路，虽然国家在早些年已经出台了相应的遏制固体垃圾的污染，但收效却微乎其微。针对于电子垃圾处理产生的费用问题，由谁来买单各方利益争执喋喋不休。制造商不想承担回收产品时产生的环保费用，而环保部门只是在政策上给予了一定的补助将工作推给下游的垃圾回收企业，这部分的补贴又不足以维持回收企业的正常运转，而让消费者为电子垃圾产品买单更不现实。也正因为此，电子产品回收老大难这个问题一直没有解决。但不管如何发展，对于物流设计而言，就是解决新增场景下骑士的触点问题。面对复杂多样的场景，我认为物流的设计更适合称作「场景化设计」。我们可以通过分析场景要素来定义设计的基本原则，通过发现特殊场景挖掘新的机会点。接下来，我来介绍一下在配送过程中运用场景化设计的例子。在国外众多的及大型物流公司对物流和供应链业务进行了实践，获得了良好收益。在国内，经济的发展和企业融资的迫切需求为物流和供应链的发展提供了内在动力，和国外相比，它们虽然起步较晚但发展较快。废旧机动车拆解能力达到24000台/年目前，该公司已有了废旧家电回收网络，将通过这个网络进行拓展开发增加废旧机动车回收项目。据了解，该项目将在我国报废机动车辆拆解行业中率先向规模化、信息化、机械化、集约化和环保型方向发展，做到既节能、降噪、实现资源再生利用，又不污染环境。“这个项目的产品品质与市场内的同类产品一致，但价格低廉的多，具有很强的市场竞争力。”黎清介绍，废旧机动车拆解项目建成投产后，预计废旧机动车拆解能力达到24000台/年，年综合回收有色金属1512吨、铁17920吨、玻璃868吨、塑料4788吨、橡胶1吨、机油1484吨及相关副产品308吨。增加了运输及装卸等方面的成本及操作难度。我们整合了优质的大认证服务商，在货物分拣完成后再申请产品的大认证；另外协调商检局派专员到我们仓库进行装运前检验。后来，我们这个陪标方，在竞争对手惊讶的眼光下，成功赢得该项目。执行能力，是评判合约物流企业的另外一个重要标准。无论是自动化体系，纯人工操作体系，还是自动化+人工操作体系，顺利把方案落地执行，都是非常关键。再好的方案，无法顺利的落地执行，一切都是乌有。