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②不断上涨的运营成本。物流是生产性服务，有很强的传导效应。燃油成本上升后，个体司机会相应的上调运费报价。不过，上述专家告诉记者，汽柴油价格的上涨，对与客户签订长期订价协议的物流企业影响比较大。因为合同期限是一年。前一段时间，5块多的柴油，现在7块多，差不多涨了50%，合同没有到期的物流企业只能自己消化(油价上涨的成本)。而杨却说运费难言上涨。杨说，与去年相比，今年的运费跌去了5%-10%。

元通物流为有限责任公司，具有企业法人地位，以公路铁路集装箱运输为主，搬运吊装为辅的大型正规运输公司，我公司从业人员300余人，其中大专以上120人，高中180余人，拥有完备的基础设施，自置物业，融办公、仓储、停车于一体，自备大小各型车辆70余辆，联营车队车辆580余台。公司在不断谋求发展壮大过程中，为加快佛山与内地货物的流通和经济的发展不遗余力，专门受理佛山始发各地的公路（整车、零担）、铁路集装箱、火车皮等货物运输。
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运输运价的构成 　　
发到基价，运行基价构成，货物运输杂费 　　
零担货物年车运价=每吨运价×计费重量 　　
整车货物每吨运价= 发到基价+运行基价×运价里程 　　
集装箱货物每箱运价= 发到基价+运行基价×运价里程
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魏延安：新的《快递暂行条例》对快递的终端，也就是常说的后一公里非常关注。上进一步放开，基层快递经营站点经营登记进一步松绑。提出几家企业可以共用一个快递号，这都是新提法。我们知道，农村不管是初一公里还是后一公里都面临问题：农村地广人稀，从快递经营的角度来讲，成本高，效率低，目前大家探索的方向和条例指出的方向高度吻合。如果在农村各家快递公司各干各的，成本肯定降不下来，效率也上不去，所以很多地方出现了第三方物流，把各家物流整合成一个，暂行条例也对这种探索给予了肯定。

整车或回程车运输服务：佛山元通货运有限公司：
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