来自运联研究院发布的2018年《零担快运30强排行榜》数据显示:德邦2017年快运业务实现收入130亿元,约等于排名后三位的安能、顺丰和百世的营业收入之和,排名8位的新邦仅录得9.2亿元,与德邦的差距不可以同日而语。显然,顺丰吃下新立顺心是希望在网点和营收规模上对标德邦,但是上面的数据真的能让顺丰顺心吗?因此顺丰现在必须要面对一个略显尴尬的现实:拉了一个帮手一起上阵林地,但这个帮手却不具备和德邦叫板的实力。

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