自从7月初德邦吹响大件快递的号角以来,大件包裹领域风浪不息,优速、安能等以此为根据地的玩家已经开始部署棋盘的下一步。刀光剑影之下,自快递领域跨界而来的入侵者也开始奋力追赶。7月20日,百世集团旗下百世快运联合菜鸟网络推出电商大件电子面单。百世方面表示,使用电子面单后,将有效提升电商大件的仓储流转、配送效率。《电商报》了解到,电子面单具备兼容性强、处理效率高、操作人性化等优点,将有效整合全链条各环节的信息,实现数据透传。

在激励的市场竞争环境下,货运企业面临着越来越多的不确定因素,市场态势瞬息万变,先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络,使货运各环节的成员实现信息的实时共享,改善货运系统的时空效应,提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而,由于信息管理的对象存在着固有的局限性,难以实现货运系统智 能化的目标,更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新,货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品,永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉,货运企业只有对知识进行有效的管理, 才能够实现其独特的创新功能,从而使货运系统发生质的变化。
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从披露的报告看:报告期内,各快递公司根据网络发展、成本结构、细分市场等方面的具体情况在单票收入上都出现了不同程度的,除申通快递外,其余几家快递公司在2016年或2017年均下调了相关单价。从整个行业的对比也可以看出,各快递公司的毛利率2016年或2017年均有所下降,速递毛利率变动趋势与同行业快递公司变动趋势基本一致。也就是说,整个行业均是如此:虽然业务量在上升,收入在上升,但是单票收入在下降,毛利率也在下降。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息, 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到包头信息后,必须要结合自身的工作经 验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时,货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识,提高员工知识水和业务运作效率,企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识,不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递,还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主,即转向知识管理。

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