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物流企业也不甘落后，、申通、邮政等纷纷开始提供冷链配送。就在上周，万科将太古冷链收入囊中。金元投资顾问徐传豹说，良好的前景企业不断加大对冷链物流的投入。一方面，对于食品、的会有更高的要求，从而加大冷链的需求。另一方面，推动消费升级，随着消费需求的不断提升，相关市场非常大。据统计，去年我国冷链市场规模在2500亿元左右，预计未来三到五年，冷链物流市场规模将达到4700亿元，年复合增速超过20%。

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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另一方面，年后快递行业会有个淡季，3-7月没什么业绩，一些快递员业务量上不去只能拿保底工资，很多人也不愿意做了。该负责人还告诉界面记者，去年年后人员流动是5-10人，而今年15-20人的人员短缺对于他们这样一个中型站点是比较严重的，已经占到了全站人员规模的近三分之一。而全北京顺丰有270多个站点，如果都存在类似人员短缺现象，整体情况不容乐观。他表示，往年过完正月十五后的一周内，人员基本可以恢复正常，或者通过内部协调运作解决。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。

佛山到陕西咸阳货运公司元通物流欢迎咨询以前，城配市场需求小，人工排线即可。而现在，如此大规模的配送量，人工排线几乎不可能。韩毅说。这种情况只能借助于人工智能，韩毅介绍，以云鸟目前智能排线系统的能力，如果每天出单量在200票以上，系统通过少出车、避免拥堵等方式能节约10%15%的成本。在干线运输上，车辆如何调度，每条线路安排什么样的司机，物流靠经验、靠人工打电话布置。而新物流要提率，要靠人工智能，算法可在一瞬间找到的车辆，达到车辆资源和资产的化。