从物流模式上来看,物流和菜鸟网络分别属于自营和台模式的相反两端,但它们正越来越像物流同样也构建起自己的物流基础设施台,同时向第三方商家开放服务,往台化发展;而菜鸟网络正通过与物流企业的深度业务合作,以及股权资本上的合作,提高物流能力的协同性。模式上会越来越像,但并不完全一样。王振辉对《财经》记者说,菜鸟从数据角度切入,物流是从仓配出发,两家经营理念完全不一样。自建物流早可追溯至2007年,持续十余年的投入,物流的差异是它成为阿里巴巴重要对手的重要原因。

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此前邮政局发布的统计数据显示,2017年民营快递企业业务量市场份额为92.2%,业务收入市场份额为85.6%。此番邮政秣马厉兵,并且积极规划上市,显然也是有意借助资本运作,为与民营企业厮杀更多。尽管邮政推进寄递事业改革可谓步步为营,不过不得不承认的是,服务恐怕仍是牵制邮政竞争力的绊脚石。《法治》去年9月发布的《快递品牌网络口碑监测报告(2017)》显示,邮政口碑排名垫底。

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