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其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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在这次资本、技术和服务的联合中，存在着另一位的推动者科尼集团叉车事业部副总裁LarsFredin。Lars也曾长期担任卡尔玛高管，任职该集团下Bromna高管时，罗瑞作为卡尔玛亚太区负责人，在另一个半球开疆拓土。在港机行业拥有近30年管理经验的KenLoh，曾过亚洲港机市场的众多改革项目。LarsFredin对两人共事的经历记忆犹新：我们一起工作过，我知道罗的能力。他和KCL团队带来的丰富客户经验和技能，让我们很有信心在和香港市场中取得地位。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。

佛山到内通辽物流专线元通物流欢迎咨询不过，随着用户日益增多的个性化需求，对末端投递服务也提出了更高要求。快递下乡服务农货出山下半年是百香果上市旺季，也是广西中通玉林北流市网点负责人谢显煌一年中忙碌的时候。去年，广西百香果火了，全年寄递量突破2000万件，数万果农因此受益。但就在4年前，由于物流成本过高和包装不成熟，北流的百香果很难真正送上的餐桌。末端寄递服务面临的困难就是网点生存问题，上述困难在揽派量不充足的三四线城市非常普遍，尤其是派送距离远、人口分散、产品零星、山路崎岖的山区农村。