新闻：潮州到漳州物流专线促进中小物流企业的健康、稳定发展，扩大对中小物流企业的信支持，同时防范信用风险。区块链技术在国外已有了一定规模的应用，在物流领域也出现了一些应用案例，在国内，顺丰速运、一汽物流、安德物流等公司也开始在这个领域做一些尝试。依靠区块链技术，可以真实、可靠地记录并传递资金流、物流和信息流，相信在未来，物流企业利用区块链基础平台实现优化资源使用、降低成本、提升效率的同时，机构可以更有效、便捷、快速地接入到物流行业，更好的进行风险控制，提供更好的服务，解决中小物流企业资金需求的相关问题。

取 货：本公司接至客户委托后安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理 南通到全国货运公司
业务范围
1、承接搬家及物流业务；
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9 、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小轿车托运业务
业务范围：
大件运输，轿车托运，设备运输，木箱包装
零担整车、长途搬家，行李托运，货物包装，上门受理、合同承运。
汽车托运，代接代送、从门到门、天天发车、代理保险、函电委托。
运价优惠、安全快捷、信誉第一、客户至上 .诚信服务，承诺必达
全国各地的长、短途整车、零担、公路、铁路运输业务，集运输、仓储、配送、包装、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
新闻：潮州到漳州物流专线先污染后治理，这是现有很多企业再走的老套路，虽然国家在早些年已经出台了相应的遏制固体垃圾的污染，但收效却微乎其微。针对于电子垃圾处理产生的费用问题，由谁来买单各方利益争执喋喋不休。制造商不想承担回收产品时产生的环保费用，而环保部门只是在政策上给予了一定的补助将工作推给下游的垃圾回收企业，这部分的补贴又不足以维持回收企业的正常运转，而让消费者为电子垃圾产品买单更不现实。也正因为此，电子产品回收老大难这个问题一直没有解决。全国人大代表、邮政集团公司上海市邮区中心局上海站邮件处理分中心邮件接发员柴闪闪：大力推进投递末端便民设施的建设。不少投递员反映高档小区进不去，老小区又没有包裹柜，上门投递如果碰到用户不在家，只能重复投递，不仅增加了投递工作量，更延误了收件时间。全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃：随着各国都希望在2020年后陆续实现自动驾驶汽车量产，如何才能占自动驾驶者地位至关重要。建议由国家制订和出台相关的及政策，以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用，从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。仅此三种金属总价值将达7亿元人民币。新一代之机壳又多采用铝镁合金，如此巨额的财富，在目前是弃之不舍，回收乏力。因此，如何回收这巨额财富是当务之急。一万多吨电子垃圾，在一年内分别提炼出各种有价金属来，平均每天要处理废旧30多吨，其难度可想而知。难在采用何种生产工艺流程。当前有人想直接采用高温（0度以上）的火法冶炼这些电子垃圾，从中冶炼出多种金属合金，然后再分别采取湿法提炼各金属元素。若采取直接冶炼，必然要用大量的优质焦炭。江淮全能卡车依托自主研发和生产的高性能发动机、整车节油体系以及新能源技术，形成的“全节能”体系，目前已实现综合油耗降低20%，综合碳排放降低30%。计划到2020年，数值将进一步提高，实现综合油耗降低30%，综合碳排放减少50%。江淮新能源：引领“卫蓝”发展作为新能源汽车的先行者，江淮汽车历经十二年迭代研发，已推出八代技术与产品。在新能源商用车领域，通过正向开发与平台移植，建立帅铃i3、i5、i6三大产品平台，涵盖微卡、轻卡、皮卡、轻客等4款车型。