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根据计划草案，到2017年，广州港口货物吞吐量达到5.5亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标箱。繁忙的广州港南沙港区集装箱码头。16日，笔者从广州市港务局获悉，按照广州市的统一部署，广州港务局负责牵头制定航运中心建设三年行动计划。根据计划草案，到2017年，广州港口货物吞吐量达到5.5亿吨，集装箱吞吐量达到2000万标箱，航运中心建设初见成效，力争在全球航运中心评价体系中进入前15名。广州港正打造航运中心，具有巨大的成长空间。

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新闻：温州到昆明返程大货车出租公司宜开辟过闸新通道长江上游航运企业、工矿企业、西南地区交通部门、长江航运管理部门以及部分专家建议，当前正是长江经济带建设的关键时期，亟须低碳环保、价低量大的长江水运发挥正效应而非卡脖子，宜尽快开辟枢纽水运新通道，以解过闸日益拥堵的燃眉之急。水运具有得天独厚的优势，从价格来看，铁路运价是水运的6至9倍，公路是水运的10至20倍;从运量来看，公路、铁路完全无法和水运相提并论，更无法对大体量货物进行运输;从环保来看，水路更加环保、节约。