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用马亥克木的话来说就是：吃饭就要耽误派送时间，吃的也不踏实。全部送完了可以安心吃嘛。大家都出去派送包裹后，热闹的库房冷清下来，站长刘岩也忙起了自己的事儿。那就是核查信息，给客户打电话，还要考虑如何迎战即将到来的618。23日26日会引来配送高峰期，根据经验，要从早上7点忙到半夜。预计今年单量还会翻番，所以计划提前招聘配送员进行培训。刘岩说。源源不断的包裹量换来的是每一位配送员的热情对待。在过去的602天里，马亥克木已经跑了40075公里，正好是绕地球一圈的距离，共派送包裹65164件。

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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在快递企业中，顺丰控股多，旗下全资子公司顺丰投资拟以自有资金币约2.886亿元向参股公司丰巢科技，金额为丰巢科技本次总额的13.92%;申通全资子公司申通有限金额约为1.819亿元;韵达公司子公司福衫投资拟以自有资金2.69亿元币。据了解，丰巢科技是一家从事智能快递柜业务且具有行业龙头市场地位的公司。此轮丰巢科技总计20.7亿元币总额，是去年5亿元的四倍，之后，丰巢科技的股东数量也从原先的15个增至23个。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。

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