6月12日,北京局旗下物流旗舰京铁物流公司将首趟公转铁建筑材料从唐山市滦县开行到北京大红门货运中心。从运距、成本和效率等决策要素来看,这趟专列与公路货运相比的所有核算都不能占优;但站在蓝天保卫战和运输结构综合治理环保和城市道路的角度,这类专列则成为未来地方和铁路选择的必然。按照北京局副总经理荆世明和京铁物流总经理金伟的思路,这趟公转铁绿色专列每天开行10列3万吨,将每天减少1000辆大型货车,碳排放较公路货运减少80%。

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