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比如，(对比过去的推动式增长)在新的拉动式增长下，企业的服务对象更多开始考虑终端消费者，逐步变成批发+零售的经营模式;众多品牌加速自己企业特色的o2o战略，销售渠道向着多元化、扁化方向迅速演变。经济新常态、新零售、无界零售等说法由此出现。其次，和效率开始成为企业增长的新动力。自2015年以来，随着市场需求的驱动，企业逐步进入精细化管理时代，成本、服务、效率因而越来越重要，表现特征之一就是希望通过技术，来提高企业的经营效率。

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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此外，还要推动加强上下游数据管控规制，加快建立快递与电子商务台之间的数据保护和开放共享规则，在确保消费者个人信息的前提下，鼓励数据交换共享，提升服务协同效率。快递配送后一公里，除了大型核心城市，更要关注农村地区。刘君认为，要积极末端运输结构，有条件的企业要率先在大中城市的中心城区推动末端服务车辆升级换代。对于农村地区运输距离长、空载率高的线路，要推进抱团下乡、共运共配，积极发挥公共取送点在末端的支点作用，系统降低下乡进城的成本。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。

佛山到湖南省益阳市桃江物流公司付款方式欢迎咨询而快递用的塑料袋往往成分比较复杂,主要由化工材料、生活等再加工而成,含有有害污染物质,不能重新加工,也不能降解,大多数只能填埋或焚烧,这对人和环境都有很大的隐患。专业人士介绍,废弃的PVC埋在土里至少要经过100年才可能降解,快递包装造成的污染是一个亟待和解决的问题。作为网购供给端的商家是如何看待这件事情的?调研团队采访到的一位商家表示:本身商家也不想要这么多的包装,毕竟包装是要付出成本的,但为了保证商品运输,我们还是不敢马虎,宁愿包厚一点。