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处于衰退期的行业，市场开始收缩，收入和利润增长停滞，部分企业开始积极转型。我们认为，快递生命周期是由三轮生命周期(依次是完全竞争阶段、龙头竞争阶段和寡头竞争阶段)相衔接的全生命周期。当前快递业正处于完全竞争阶段的衰退期与龙头竞争阶段的萌芽期的叠加期，重点投资运营效率高且加盟商风险管理较好的企业。我们判断，快递将进入龙头竞争阶段的成长期，综合物流业务将呈现爆发式增长，行业景气有望持续维持高位，重点关注战略布局、具备卡位优势的企业。

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下 促进作用，从而提高货运企业的整体水。 1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理台选择方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案，实现有效 的客户反应和科学决策。

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(2018年5月1日)起正式施行的《快递暂行条例》，对快递公司而言，不少权益了保障，但责任和义务的也更加明确。据了解，对于保价、损坏赔偿的问题，《快递暂行条例》做出了如下规定：第二十一条：经营快递业务的企业在寄件人填写快递运单前，应当提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和服务项目。寄件人交寄贵重物品的，应当事先声明;经营快递业务的企业可以要求寄件人对贵重物品予以保价。

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先， 基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人 员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学，不断对知识进行更新 和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的 商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展 方向，以增强对外部环境的适应能力。
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3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货 运知识管理则在此基础上，通过知识交互台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求 的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各 环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统 的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法云南其 他环节的知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.资源，提高服务水
的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难 以提高货运服务水的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有 货运企业进行合理规划和技术改造。

佛山到福建福州专线直达快捷2019欢迎你在未来零售市场中，以互联网、物联网、人工智能及大数据等技术为驱动，数字化技术将虚拟与现实深度融合，零售在物理空间和时间维度上将获得极大延展，消费者不再受区域、时段和店面等因素，零售行业终将发展成面向线上线下全客群，提供全渠道、全品类、全时段、全的新型零售模式。快速消费品城镇渠道销售额分布(数据来源：凯度消费指数，贝恩分析)多业态跨界协同趋势明显在居民消费结构不断升级背景下，单纯依靠商品销售的粗放型发展模式已无法适应市场需求，未来的零售行业将继续朝多业态、多领域聚合式、协同化方向转型。