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但是，请注意：这是指的全行业企业物流成本占产品销售额比重。这里面有两重含义：一是物流成本占销售额比重，国内的同口径统计数据的名称我们称之为企业物流费用率。二是所谓全行业，它包括了物流成本费用率高的制造业，也包括物流成本费用率低的金融等现代服务业，是一个全行业的综合水。所以日本全行业物流成本费用率达到5%很正常，分行业看，日本制造业与批发零售业物流成本费用率也是比较高的。6、告诉你，从企业物流费用率看，比日本高不了多少!根据同比的原则，我们比较一下数据。

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下 促进作用，从而提高货运企业的整体水。 1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理台选择方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案，实现有效 的客户反应和科学决策。

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近年来，越来越多的内陆城市致力于构建交通枢纽，发展现代综合交通物流业。正在陕西西安举行的第八届西部物业博览会上，与会专家与行业代表们认为，物流业不但是贯穿于所有产业的基础性、战略性产业，也正成为内陆经济飞跃发展的风向标。以西北部城市西安为例，虽地处内陆，但西安成为区域物流枢纽的区位优势明显。依托北方第二大门户枢纽西安咸阳和亚洲的高铁客运站，西安搭建起内陆港台和空港台，逐渐成为重要的交通商贸物流中心。

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先， 基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人 员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学，不断对知识进行更新 和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的 商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展 方向，以增强对外部环境的适应能力。
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3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货 运知识管理则在此基础上，通过知识交互台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求 的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各 环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统 的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法云南其 他环节的知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.资源，提高服务水
的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难 以提高货运服务水的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有 货运企业进行合理规划和技术改造。

佛山到四川省资阳市乐至几天到货快捷欢迎咨询经济日报-经济网记者从铁路总公司获悉，今年上半年，货运增量行动持续推进，铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5%，铁总下调主要货物运价，预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。据介绍，铁路总公司服务污染攻坚战，了《2018-2020年货运增量行动方案》，制定了详细的时间表、路线图和配套措施。上半年，以六线六区域为重点，积极组织货运增量，铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5%。