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智能、减量将成趋势经历了快速上量的城市快递，将逐步走向更智能、更集约、更绿色的发展方向对于不少快递派送员来说，头疼的应该就是小区禁止快递车辆入内、收件人不在家、快递单上的门牌号不准确，导致送货效率降低、快件积压。利用信息技术为电子商务与快递物流赋能是未来的发展趋势，加快自动化、构建技术驱动、协同的信息系统支撑体系对行业未来至关重要。赵国君认为，为了提高快递收投的末端效益，应该采取多种投递方式并用，比如智能投递柜等，使用户更方便，逐步解决快件上门难的问题。

货运企业必须在货运信息化的基础上逐步走向知识管理之路，充分发挥知识管理的优势作用，能在竞争压力频升的开拓进取之路。货运企业实现优质的知识管理，可以为企业带来以下 促进作用，从而提高货运企业的整体水。 1.缩短货运时间，货运方案货运企业由于货运 活动本身、信息交流速度和文档传输速度的，完成一个货运活动所需时间较长，且受人为因 素影响很大。随着知识管理理念在货运业的应用，企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过 企业知识管理台选择方案，或从知识库中找到福州由实践经验产生的方案，实现有效 的客户反应和科学决策。

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业务员的派费收入，生存状况不同程度的改善。在双壹走访过程中，某网点老板在聊到招聘快递员时，已经做到将区域划分，使每个业务员日均派件量在200-250票，业务员光派费收入就达到60007500元/月;再加上收件收入，许多业务员可以做到月入过万。加上现在许多地区的多数网点对业务员包食宿，业务员到手的工资已经是纯收入。3、业务员收派软件升级，派件难度降低，效率提升在以往，快递员的单兵装备就是工作包+巴，员工入职后需要熟系的是区域的线路，快递员派送效率完全取决于自身记忆力和工作强度。

2.增强货运企业适应能力货运企业实行有效的知识管理，能够增强企业的外部适应能力。首先， 基于知识管理的货运企业通过建设适于员工间沟通和知识共享的企业文化，能够减少或避免因人 员流动造成的损失。其次，企业定期对员工进行培训，鼓励员工学，不断对知识进行更新 和深化。再次，企业便于将知识和经验上互补的员工集中起来，共同进行开发，从而加快知识的 商品化。后，由于不断吸收新信息和新知识，货运企业能够站在时代的前端，随时其发展 方向，以增强对外部环境的适应能力。
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3.整合信息，实现供应链集成
在货运信息化阶段，货运系统实现了其功能的整合，能够对客户个性化需求作出快速反应。而货 运知识管理则在此基础上，通过知识交互台实现了货运功能知识的整合以及对客户个性化需求 的灵活反应，增强了企业的竞争优势。货运信息化阶段虽然也通过货运网络系统实现了供应链各 环节信息的交流与共享，但各环节的信息交流方式往往体现为单向沟通而非双向沟通。货运系统 的各环节大多注重内部信息化管理与内部知识积累，很少提供内部知识，也无法云南其 他环节的知识，各环节的交流内容表现为以信息为主而并非以知识为主。
4.资源，提高服务水
的货运企业大多需要置备大规模的仓库设施。我国货运企业均存在组织松散、机构庞大、难 以提高货运服务水的问题。为保证及时、准确、、经济地将商品送达需求者，需要对现有 货运企业进行合理规划和技术改造。

佛山到湖南湘西专线直达元通物流欢迎咨询8月23日消息，在众多民营企业纷纷借助资本运作拼抢快递市场的当下，然而曾经我国寄递业的顶梁柱邮政却往往被忘在脑后。而今，这位老大哥卯足了劲，似乎正打算借由深化寄递事业改革卷土重来。据《日报》近日报道，在邮政与铁塔战略合作签约仪式上，邮政董事长刘爱力在接受采访时表示，邮政EMS将在明年引入战略投资者，启动IPO，并将确保三年之内成功上市。从邮政今年以来的一些动向来看，不难发现在邮政深化寄递事业改革的布局上，上市仅仅是其中一步。