另外,他还提到,今年将有更多新船交付,一些船厂可能会;运费方面将很难达到水;整合将是集装箱运输业的关键;对网络的关注度将越来越高。在提到2017年什么不太可能发生,Greiner认为是油价下跌和船壳险保费的大幅。此外,全球三大评级公司之一的惠誉近期发布消息称2017年的航运业将有更多并购,惠誉评级显示,疲软的需求增长将加剧2017年航运业的产能过剩,对运价造成压力,并进一步推动整合和。

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