形成一种可持续的价值，其中，教育部长江学者特聘教授，上海交通大学中美物流研究院院长江志斌介绍了服务型制造的理念，他表示，制造业企业应该从提供产品到提供产品及相关的服务，甚至为用户提供整体的解决方案，为用户创造价值。

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资本市场随之而来的「热钱」喷涌而出，商业环境和时代背景发生了翻天覆地的变化，彼时，企业的发展速度成为致胜的关键，体量是压倒一切的法宝，赵剑锋自嘲团队还在搞小规模验证，根本没摸清时代的大势所向，虽然这种做法既符合商业理论和实践。

<商务部关于促进商贸物流发展的实施意见>(商流通函2014-790号)，<国务院办公厅关于促进内贸流通健康发展的若干意见>(国办发2014-51号)等，对商贸物流行业发展推动作用明显，如果未来的产业整合或行业规划出现较大变化。

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还有伴随而来的社会价值，毕竟，中国是一个庞大而年轻的数字化市场，数字化方法很容易实现商业化，另据麦肯锡全球研究院(MGI)研究发现，去中介化，分散化和非物质化这三种数字化推动力，到2030年可能会转移(并创造)10%至45%的行业收入。

谁能够快速解决物流方面的问题，就可以提前占领市场，获得大的市场份额，那么这一行业的机遇与挑战有哪些呢，机遇一:互联网技术的快速发展，线上领域对物流业的需求非常大，现在绝大部分物品，都可以用一部手机解决。

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