不只是为了投递方便,终极目的是为了满足消费者的多元化需要2010年-2017年,全国社会物流总额从125.4万亿元攀升至252.8万亿元,年复合增长率达10.53%,以2017年全国社会物流总额252.8万亿元为例。
其所在的满帮,将车货匹配搬到了线上,数年之间,借助科技做出了[独角兽",这正是这个信息化落后行业的[魅力"--基础差,空间也大,有多差,麦肯锡曾有篇文章指出:与中国其他行业相比,货运和物流业效率极低且数字化程度较低。
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此外,物流车队在实际运营中更多考虑成本问题,经常长时间,无限度地使用司机,最终引发司机的疲劳驾驶,带来安全隐患,由安全事故引发的一系列损失令人警醒,高压的从业体验也导致劳动力流失,司机越来越少,人员成本居高不下。
线上领域对物流业的需求非常大,现在绝大部分物品,都可以用一部手机解决,可想而知,快递行业的需求量有多庞大,机遇二:目前快递行业,国内的到货时长是3天左右,国外是5天左右,物流配送在市场上有巨大的发展空间。
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通过锁定成本计费,降低用户运营成本,并运用智能驾驶技术提升安全系数,减少事故风险,进一步增加物流效率,通过运营加技术双剑合璧的方式,嬴彻科技在自动驾驶领域越跑越快,今年1月,嬴彻科技与锦鑫物流签署了首张智能卡车运营订单。
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作为基础设施提供商,扮演着[赋能专家"角色的华为有一句知名的言论--做智能世界的[黑土地":通过聚焦ICT基础设施和智能终端,提供一块信息化,自动化,智能化的[黑土地",这块[黑土地"上可以种[玉米"。
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制造业基地等的[点对点"直达货运列车,提高协议制运输比重,扩大大宗物资运量运能互保协议范围,2019年力争达到25亿吨左右,加快发展面向集成电路,生物制药,高端电子消费产品等高附加值制造业的航空货运服务。
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