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此外，涨价也会影响市场占有率，谁先涨，涨多少，竞争对手不涨怎么办?业务量下滑怎么办?这一系列的问题，使得涨价在操作层面面临重大困局。因此，涨价单一靠企业的自觉是很难奏效的。这个时候有必要出面干预。双壹认为，快递发展至今，已经成为人们生活不可缺少的一部分。来自邮政局的统计数据显示，2016年快递量突破300亿大关，人均快递量达23件，快递俨然已经成为民生工程，其公共性的属性越来越明显，其典型表现是，快递对普遍服务的替代作用非常明显。

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新闻：徐州到阿坝回头车顺风车出租公司四、物流的核心竞争力是服务吗?背后的成本如何?物流目前的核心竞争力的确是服务，但这个服务是建立在高额成本的前提下的。2016年3月底，宣布将从包邮额度、自提费用和超大超重件计费三个方面调高运费，4月1日起，选择配送的自营商品订单运费为6元/单，会员购买自营商品单笔订单总金额满79元免运费，非会员满99元免运费。与之前相比，免运费门槛提高20元。而上门自提的自营商品订单运费为3元/单，自提免运费时代终结。