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而为了让“绿”起来的包装减量化，菜鸟网络还自主研发了智能箱型设计和切箱算法。牛智敬说：“通过算法选择最优箱型来匹配消费者的订单，不仅提升纸箱空间利用率，还实现了减量包装。”经测算，此算法可以减少约15%的包装材料使用，是目前行业内最成熟的包装轻量化智能解决方案。这项技术目前已经全面运用到每天发往厦门的天猫超市和一些电商商家的物流包裹使用上。

在行业方面。如今的经济发展速度确实令人叹为观止，可以说自从电子商务兴起以来，从第三方支付到物流配送，中国的各行各业都与网络息息相关，互联网促进了中国第三产业的发展，这一点是毋庸置疑的。未来的快递行业将会面临着诸多的挑战，与竞争。其在市场的洗涤下必然向多元化和智能物流发展。公司以“着力提高经营管理水平、全面提升发展质量，创品牌物流”为发展主线，稳定现有物流业态，稳妥推进美居物流园业态升级优化、KL星品汇完成改造并成功运营，保理业务和供应链管理持续拓展完善，房地产业务成绩喜人，除冷链物流项目建设进度与计划相比略显滞后外，公司整体运营稳中有进，全面超额完成了年度各项工作任务和重组上市后的三年业绩承诺。2018年度，公司实现营业收入208,083.43万元，同比增长89.05%。实现归属于上市公司股东的净利润55,078.00万元，同比增长58.01%。 　　1、美居物流园 　　（1）出租率稳中有升 　　报告期内，美居物流园积极采取“降本优服、精管严控、挖潜增效”等措施，持续推进由“摊位制收租”向“市场化经营、商场化管理、商场化服务”经营管理模式的升级转型，稳商、扶商、惠商、共赢发展成效显著，经营效益和服务质量持续提升，园区出租率连续稳定在较高水平。 　　（2）KL改造成功提升园区物业价值 　　2018年初，“KL星品汇”部分商户投入试营业6月30日，全面开业。作为新疆首个以星座为主题的体验式时尚商业街区，“KL星品汇”凭借精准的定位，将购物、娱乐、互动、社交等多个商业场景汇集于一体，引领乌鲁木齐乃至新疆新体验消费业态的趋势和潮流，为美居物流园注入了全新的体验式商业业态。自开业以来，“KL星品汇”日均客流在2万人次左右，单日最高客流突破3.5万人次，对美居物流园产生了明显的促进和带动作用，显著提升了美居物流园的资源价值，为公司开创了商业轻资产运营和商业新零售的新模式。 　　（3）安全工作总体平稳 　　美居物流园不断加强园区安全管理教育，聚焦安全隐患点，完善应急预案，加强应急演练，形成多方联动的人防技防物防安全管控体系，为客户和消费者营造了安全的经营消费环境。2018年安全工作总体平稳，全年无安全主体责任事故。美居物流园获得高新区“安保维稳工作先进单位”，“KL星品汇”获得高新区“消防工作先进单位”荣誉称号。 　　2、募集资金投资项目建设全面有序推进 　　冷链物流项目克服规划等前期审批手续及拆迁滞后的影响，在兼顾环保安全要求的前提下抢抓施工时间，采用最新的NH3/CO2复叠技术工艺，严格把关制冷设备选型和现场关键施工质量，严格执行项目建设全流程计划，确保了项目施工建设、材料、设备招标采购及配套工程按时高质推进；人才引进培养及招商策划工作齐头并进，为项目一期2019年开业运营奠定了基础。 　　3、保理业务和供应链管理拓展完善 　　汇盈信保理公司主动调整业务结构，通过创新业务模式、搭建业务信息系统，持续增强业务风险管控能力，全年累计发放保理融资款8.5亿元。 　　公司在充分论证了传统物流业务进行供应链管理升级的可行性后，注册成立了供应链公司，同时加快供应链高端人才引进、业务规划、风险控制、信息化平台搭建工作，为公司拓展供应链业务提供了有效保障。 　　4、优质地产项目成绩喜人 　　广汇御园和颐景庭院项目开发顺利、品质优良，取得了良好的口碑。报告期内，御园一期别墅和商业项目顺利实现交付。眉山圣丰率先试行“三先六快”高周转开发模式，做到拿地后140天售楼中心开放，取得预售许可证，为公司阶段性地产项目开发、交付树立了标杆。

广东文邦物流有限公司成立于1996年，是经过广东市政府市运输局批准、市工商局正规注册的大型物流公司,注册资本1000万。本公司以“诚信为本、客户至上、运价合理、安全快捷”的服务宗旨，从事广东货运、物流、长途搬家、仓储包装吊装为一体的广东物流公司。本公年具备强大的运输实力，本公司具备大型仓库，备有3吨---80吨，3米---18米、封闭式、半封闭式、敞蓬车及超长车共一百三十多辆；全国业务网点达上千个，直达专线三百余条，可中转线路达八百余条。本公司由一批有知识，有技能，善创新的专业物流运输人员组成。目前本公司凭全体员工不断的努力和长期建立起来的信誉已与多家知名企业建立了长期合作关系如: 太太口服液,喜力啤酒、TCL王牌彩电、康佳电器、中建二局等，深得客户信赖。优越的地理环境为我公司提供了更多的发展机会，现可承接东莞、塘厦、清溪、樟木头、虎门、万江、黄江、桥头、凤岗、莞城、东城、长安、南城、厚街、大碣、石龙、谢岗、中堂、石排、洪梅、麻涌，广东市周边物流搬家服务.

雷诺-日产-三菱联盟高级副总裁，轻型商用车事业部负责人Ashwani Gupta先生表示：“按需消费主义持续升温，小型企业应抓住眼下的重要时机，方能在电子商务领域有所作为。不少企业管理者坚信，优先考虑更智能的车队技术，将助其更快更规模化地接触客户，而这些因素，都是其立足于该领域的关键所在。雷诺-日产-三菱联盟轻型商用车业务部深谙智能技术对提高效率的重要性，未来将全力开发智能网联和自动驾驶汽车，以满足各种形态和规模的商业车队需求。”

挑战三：技术挑战。随着大数据、人工智能的发展、未来的快递业务要想更好的服务顾客，必然得精准的分析顾客需求，这就要求快递商必须有强大的技术支持，才能够在这个行业立足。近年来诸多互联网公司看重物流行业的巨大潜力，都对物流领域跃跃一试，根据2018年的数据显示，在国内从事快递工作的人员已经达到了300万，而京东物流在2018年的从业人数就已经超过了12万，2019年后，刘强东再次招兵买马，扩招1万人。可想而知刘东强对于分割快递行业这块“蛋糕”的决心。在快递配送方面，京东与顺丰的送货速度差不多，还难以看出区别；在用户满意度方面两者都是80%左右。但在资费方面京东略低于顺丰，大有赶超龙头老大顺丰的趋势。而马云那边更是斥资47亿入股申通，凭借阿里巴巴在物联网等方面的优势，将助申通建立起一套智能物流配送体系，使公司取得差异化战略的竞争优势。这两大巨头对于物流业的看重，可以让我们想像到未来的物流行业，一定会向大数据、无人驾驶、和智能配货几个方面进军。在就业方面，智能体系的建立，一定程度上会影响到我们的就业，比如说未来可能会更倾向于技术型人才的需求，一定程度上淘汰掉一批不懂技术、不时刻学习的就业人士。使得就业压力增强。

公司承诺（五大优势）
从门到门：只要一个电话，一切帮你搞掂，让你身在家中坐，货在全国走。
速度快捷：每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系。
货损全赔：本公司系太平洋保险公司货运专业保险代理，可高枕无忧。
结账灵活：可货到付款批量货运可签《长期承运合同》，定期付款。
专人负责：每单业务均由专人洽谈、跟踪、反馈一票到底。欢迎新老朋友来人来电洽谈，我们会珍惜您的每一次重托！我们的宗旨是：发货及时,安全快捷,运价合理,重守信用，公司以广东为配送基地,以坚实的经营网络,通过有效管理,实现物资流动安全、快捷、经济、全面。真正做到了“急用户之所急,想用户之所想”,绝对体现：“顾客至上、质量、服务、安全可靠”的服务宗旨。

服务范围:

normal align=left>1、广东物流货运至全国各大中小城市；

normal align=left>2、汽运整车、零担配送，从门到门，安全快捷；

normal align=left>3、小轿车及超高、超宽、超长等大件设备的运输业务；

normal align=left>4、广东长途搬家、搬厂、行李电器家具钢琴设备红酒托运；

normal align=left>5、仓储理货、包装打箱；

normal align=left>取货：本公司接到客户委托后两小时内安排相关人员上门取货。

normal align=left>包装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

normal align=left>发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。

normal align=left>派送：货到之后立即通报收货人、按时派送到位.

normal align=left> 1）正规的运输,证件齐全,让您放心。

normal align=left>2）全面的保安措施，保证您的货物绝对安全，损缺货物按价赔偿。

normal align=left>3）从门到门，一对一的专人跟踪服务到位。

normal align=left>4）天天发车、准时、准点、安全快捷、代办保险。

normal align=left>5）客户的高低档和精密大中小货物，我们提供包装和全封闭的包装服务。

normal align=left>6）结算方式灵活，根据不同情况可现结、货到付款、月结等

normal align=left>韶关的专车深圳零担整车回程车货运公司

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normal align=left>近日，阿里斥资47亿元入股申通物流，成为了物流行业最大新闻。事实上，这已经不是阿里第一次涉足物流领域。早在2008年，阿里便参与成立百世物流，随后几年陆续加码入股圆通、中通，成立菜鸟联盟，并宣布将在5年内投入物流行业逾千亿元，达成“国内24小时，全球72小时”的高效物流服务。而业内人士普遍认为，阿里如今对于物流产业的投资不过是冰山一角，后续将会陆续将资本投入到智能仓储设备研发、数据技术升级、无人物流配送环节等整条产业链，将物流成本从目前国内GDP占比16%降低到5%。对于我国当前的物流产业来说，随着大数据、云计算、物联网、人工智能等高新技术的发展，必将切实提高物流环节的效率，降低物流运输成本，进一步向智慧化、无人化、自动化的物流体系转型。其中，要想保证“24小时国内必达”的物流水准，就必须加速提升仓储和运输的效率。在以往的人力运输中，传统的叉车作业需要有人驾驶。由于司机需要休息、叉车需要充电等诸多原因，实际的工作效率并不可观。早在多年以前，苏州的艾吉威机器人有限公司便意识到了这一点，开始针对物流数据系统以及自动运输装置进行研究开发。然而，当时我国的技术环境并不乐观，不仅在传感器技术和驱动技术上落后与国外，陈旧的导航技术也远不能适用于当时的国内生产环境。科研的落后以及发达国家对于技术的垄断，让艾吉威在研发过程中步履艰辛，但他们始终坚持技术才是推动生产力发展转型的根本方法，在不懈的努力下最终打破了国外激光导航技术的壁垒，研制出全球首台无标识激光导航叉车AGV，让全球各界为之瞩目，让AGV叉车更完美地适用于我国的生产环境。艾吉威激光AGV叉车作为自动化物料搬运设备，可实现近乎24小时的满负荷作业，具有人工作业无法比拟的优势。与此同时，其研发的最大的成果在于真正实现了智能叉车的柔性作业，将以往智能叉车的无人化作业升级为自动化作业。对于工厂企业而言，无人化叉车只能实现无人操作，但其被局限于固定的路线和模式中，只能完成简单的单线和固定运输。而艾吉威所研发的激光AGV导航叉车在真正意义上摒弃了固定的导航路线，能够高效构建地图算法，让机器人在置于不同环境的工厂下也能快速规划，自由避障移动，实现了传统无人化叉车所不具备的柔性化作业能力。更重要的是，艾吉威所研发的上位系统AGVS让叉车的任务调度、运作效率都能达到最佳，从而将仓储、设备、任务数据进行云计算，让工厂生产规划调度更加智能化和科学化。毫无疑问，艾吉威让工厂制造生产的物流数据系统和运输装置都得到了极大的改进。将数字化、自动化等技术融入物流生产之中，不仅有效提高了工厂生产驾驶的安全性和工作效率，也是将大数据与生产结合，实现生产计划的整体优化，进一步帮助企业减少人力和物力资源的浪费，降低生产成本，提高了企业的生产效益。在仓储无人化、运输高效化的发展道路中，高度自动化、信息化和智能化的艾吉威AGV叉车正是当前运输行业改革所需，其稳定、高效、灵活的运输方案必将会拉动物流行业的进一步转型升级，让中国物流通过AI来监控快递分拣的场地、场景，抓取对货物搬运不规范的情况，通过AI，视频和一些数据分析自动监控，无需专人去看这个视频，也不需要复查这些视频，只要动作不规范，视频自动分析，自动检测，效率大大提高，业务员或者理货员操作的规范程度也大大提高……”，这是物流指闻从德邦快递了解到的其与华为云合作后的作业场景。科技，正在悄然改变着这个传统的行业。回顾过去一个时期，亮相资本市场后的德邦快递在技术方面的动作愈发频繁：2018年6月，与华为云在上海签署战略合作协议;此前其与网易云和阿里云都有深度合作。除了牵手技术服务公司，德邦快递还宣布每年拿出2%的营收投入到科技应用领域…加入技术投入，坚定数字化方向，跑步推进作业流程智慧化，在物流领域，德邦快递不是孤例。相反，无论是快递还是其他领域，物流企业争相布局，正加速着整个行业数字化的步伐。产业再创高峰，让中国物流速度享誉全球。十三年前，四个热血青年用三个月的时间跑遍了中国由北至南大大小小100多个货运市场。货运行业的蛮荒与低效，让这群“精英”感到震惊：“在这之前从来没有意识到，中国的货运市场在2005年时依然在以十分低级和传统的方式在运作。”2013年左右，在“滴滴打车”的启发下，一个从阿里巴巴走出的创业者，看见了货运物流双边信息不对等的行业痛点，其梦想着借着移动互联网的东风，决心“重构整个干线货运的行业生态”，让多达350万的卡车司机，不再为货运信息交换的迷茫。2018年，G7完成新一轮3.2亿美元融资，该融资也创下了全球物联网领域融资金额的最高纪录。而这家公司的创始人正是来自十三年前跑遍100多个货运市场的人员之一。这家如今定位为物联网科技公司，当初的突破口却只是一个小小的GPS——在途的车辆可视化了。同样在2018年，消息称中国最大的在线长途货运平台满帮集团已经与包括软银集团和腾讯在内的新老投资者进入融资协商最后阶段，即将完成新一轮10亿美元融资。时任满帮集团联席总裁的张晖，正是当初那个决心“重构整个干线货运的行业生态”的创业者。其所在的满帮，将车货匹配搬到了线上。数年之间，借助科技做出了“独角兽”，这正是这个信息化落后行业的“魅力”——基础差，空间也大。有多差?麦肯锡曾有篇文章指出：与中国其他行业相比，货运和物流业效率极低且数字化程度较低，在麦肯锡全球研究院行业数字化指数中，运输和仓储类别排名较低也反映了这点。1.过程不透明，运作效率低：环节多，角色也多，多级仓储、干线支线、配送，货主、货代、承运方、客户等，整个运输配送过程不透明可控，效率低成本高。2.物流配送满意度低：数据显示电商客户对物流配送满意度仅为21.3%，速度慢、发错货、货物丢失、难以查询等是电商卖家遇到的普遍问题和难点。物流成为了影响客户体验的短板。3.商业决策缺乏数据支撑：无法满足快速决策支持，及时掌握运营情况需求;无法满足物流轨迹分析，生命周期的跟踪与分析、运输路径优化、仓储优化、运营分析。4.安全性难以保证：可以概括为以下几点，首先业务数据安全可靠性要求高;其次，自建灾备系统成本高;此外，IT技术发展快速，需要专业技术团队;业务快速扩张，IT系统无法弹性扩容。以上，也只是“老毛病”。而今随着“新零售”如火如荼的进行，人、货、场三大组成要素正在全面的重构和升级，这也催生了对供应链体系的新要求。贝恩公司与G7曾合作，对超过50家业内领先的供应链企业展开调研。结果显示，在面对零售新变革时，传统供应链各个物流环节均存在诸多挑战。举例来说：1.需求预测难度高：订单碎片化，SKU(最小存货单位)数显著增加，约七成供应链参与者存在“预测难”问题;2.线上线下分立：传统经销体系和线上分立的物流体系导致计划难度增加，成本大幅上升;3.仓储管理复杂化：电商仓、前置仓等新模式应运而生，备货及管理复杂性显著提升;4.运输规划复杂化：高频小规模订单及仓储前置大幅增加了运输规划的复杂程度;5.最后一公里配送成本高：最后一公里配送的成本高达8~15元/单，绝大多数企业无法盈利;商流决定物流，物流影响商流。当信息化、全球化、多功能化的服务水平，成为电子商务下的物流企业追求的目标，打通从生产、配送、仓储、分销等供应链信息流，降低各环节物流成本和提高物流效率，持续创造价值流，成为了物流行业的核心诉求。于是，变革催生。进击的物流，变革的前夜身处飞速发展的行业当中，人人都感受到了物流的迅猛变化。然而，变革的方向朝向哪里?行业机构中物联曾提出了《中国智慧物流2025应用展望》;技术领袖SAP也曾在其报告中提出“数字化平台是物流企业核心竞争力”;贝恩咨询在其调研报告中同样点出，应对零售新变革挑战的过程也将给供应链的各个环节带来巨大的变革机会，比如：基于大数据提升预测能力，线上线下一体化的物流体系整合，大数据驱动优化仓储供应链布局，智能调度体系及自动驾驶技术优化运输城配效率……麦肯锡的报告更是直言：对数字工具和平台日益扩大的使用，将不可避免地震撼整个行业，而效率较低的传统行业参与者将被效率更高的数字化参与者所取代。总而言之，随着物流技术不断进化、物流功能不断细化的同时，物流产业各方的界限却逐步模糊，对物流生态链上各方而言，数字化在行业竞争者扮演更加重要的角色，甚至可以说它们的核心竞争力，将从物流能力转向信息技术。事实上，无论是需求还是技术，均已经为物流行业这一波数字化浪潮奠定了基础：电商3.0驱动物流商业升级，跨国电商，定制生产，无人零售等生产消费新趋势对物流行业产业升级提出新需求;云计算，大数据，物联网和人工智能的飞速进步，成为了物流行业高速发展的基础设施平台，驱动智慧物流业务创新。在实践上，运、仓、配多点渗透，物流行业已经全面开启智能化作业流程：仓储作业已经在自动化层面发展多年，未来要提高智能化水平，根据商品的不同属性，设计不同的作业流程，并采用相匹配的物流智能化系统进行操作。运输、分拣和派送环节的辅助驾驶、编队运输、自动化及机器人分拣、智能终端已经实现应用。这样一波浪潮，带来的不仅是巨大的商业价值，还有伴随而来的社会价值。毕竟，中国是一个庞大而年轻的数字化市场，数字化方法很容易实现商业化。另据麦肯锡全球研究院(MGI)研究发现，去中介化、分散化和非物质化这三种数字化推动力，到2030年可能会转移(并创造)10%至45%的行业收入。虽然方向已经明晰，但是落实到企业运营，想要数字化的物流企业该选怎样的道路呢?对于中国电商企业以及电商物流企业而言，亚马逊一直是个值得学习研究的样本，虽然它在中国开展的业务不怎么样。但其自建物流的举措，种种技术创新，无不给中国同行以启发。分析亚马逊的投资策略可以看出，其将平台和订单履行中心(Fulfillment Center)视为是电商和行业数字化最核心的能力。就其数字化系统构建而言，主要围绕4个要素构建，如图所示，这里不再赘言。总而言之，持之以恒，耗资不菲。当然，对比亚马逊而言，国内领先的电商平台动作同样迅速，京东物流是国内物流企业数字化转型先锋，不断出现的新产品新技术就是印证。而阿里巴巴方面更是增持菜鸟，将物流作为与云计算、大数据并列的重要战略。对比这样高投入的“金主”，中国的物流企业，尤其是3PL，无论是资金、技术、时间都无法匹敌。如何做符合中国物流与供应链企业特色发展路径的数字化应用?借力“云技术”算是一条捷径。事实上，如今各行各业的中国企业都在纷纷上云，以期实现商业模式、技术模式、组织模式的互联网转型。也有不少分析认为，对于中国传统大中型企业的“互联网+”业务转型而言，优选路径为：迁移上云，从而较为快捷的获得物联网、大数据、区块链、人工智能等数据技术与网络协同能力。在物流方面，相关提供云服务的公司，也针对物流行业仓储、运输等场景，结合大数据，物联网和人工智能构建物流企业具有竞争力的解决方案，提供诸如物联、LBS、大数据、安全管理、人工智能等能力，降低各环节物流成本和提高物流效率。就现阶段的产品而言，物流指闻结合华为云、阿里云、腾讯云、网易云等主流企业介绍，归类为以下几种：智能仓储：通过无线物联、室内地图技术，将仓内货物、车辆进行连接，实现入库、移库、出库的智能管理。路径优化：专为货运车辆定制路线策略，避开限行、限高限重路段，合理规划货运路线，降低管理成本。安全运输：实时监管车况、路况、驾驶人状态，实时运算发现潜在危险，并及时预警，确保物流运输安全。

normal align=left>蔡进副会长表示，当前大环境为物流装备与技术提供了高质量发展的机遇，在这种宏观背景下，物流装备与技术企业如何把握发展趋势，赢得市场先机呢?蔡进副会长为与会企业总结了六化，通过六化来把握当前物流装备与技术行业的发展机遇。

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