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四、网联化，在网联化的基础上，推动带托运输，在5G商用的技术背景下，加速车联网建设等，实现万物互联。北京商报记者经过数月调查发现，快递不上门是快递从业人员最方便使用的“便利”条件之一。即使消费者从快递小哥口中得到“下个月就会进行上门配送”的答案，也无法阻止包裹被签收的事实，这也导致快递服务品质的下降。而快递柜的大规模普及是导致此行为出现的主要原因，快递柜是末端配送的重要组成部分，现阶段北京主要社区都已安装快递柜，若企业端可以改变上述不良行为，那快递末端服务会再上一个台阶根据一份调查数据显示，全国城际货车百万公里发生事故数为3.5起，相当于平均每台车每年出一起事故；10万以上损失的严重事故占总事故比例为4%，相当于平均每25台车每年出一起严重事故。之所以事故率如此之高，一个很大的原因是由于司机疲劳驾驶而产生的闭眼、频繁低头、打哈欠等不当操作。根据一份调查数据显示，全国城际货车百万公里发生事故数为3.5起，相当于平均每台车每年出一起事故；10万以上损失的严重事故占总事故比例为4%，相当于平均每25台车每年出一起严重事故。之所以事故率如此之高，一个很大的原因是由于司机疲劳驾驶而产生的闭眼、频繁低头、打哈欠等不当操作。