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当然除了这些重金的投资之外，阿里也有一些资本化的操作。比如这支首期6亿美金的e-WTP生态。该的出资人依然是阿里系，投资的着眼点就是三个字：全球化。e-WTP生态看中的，就是沿线的创业机会和基数庞大的年轻群体。e-WTP生态对投资标的的判断原则，只有一个：业务从一开始就面向全球市场，而不把公司所在的国度、阶段作为投资原则。从某种程度上，e-WTP生态是家真正立足全球市场特别是新兴市场的VC。

在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货 运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息 网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享，改善货运系统的时空效应，提高货运系统的快 速反应能力等诸多优势。然而，由于信息管理的对象存在着固有的局限性，难以实现货运系统智 能化的目标，更加难以为货运系统带来创新价值。只有通过创新，货运企业才能打造出极具竞 争力的服务产品，永泰久顺能获得企业的长足发展。创新是人类的知识和经验在不断的积累、应用、 过程中智慧的闪光。知识管理是企业竞争力的源泉，货运企业只有对知识进行有效的管理， 才能够实现其独特的创新功能，从而使货运系统发生质的变化。
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来自物流与采购联合会、福田戴姆勒汽车、新宏昌重工集团、久海纳物流等企业相关、以及行业媒体代表等100余人参加了发布仪式。活动现场，福田戴姆勒汽车携手新宏昌重工集团共同发布了新欧曼ETX中置轴轿运车，以高、率、高舒适、低油耗的专业化产品，加速行业置换;同时，通过为用户提品+服务的一体化解决方案，助力轿运车行业迈入合规新时代。基于80万用户数据采集以欧洲打造、轿运之星据统计，我国车辆运输车现有约4.5万～5.5万辆。

货运信息化以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息， 即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”，而不能使信息通过个人或组织自身知识的 作用转化成更有效的行为。然而，信息管理人员在接收到包头信息后，必须要结合自身的工作经 验、教训，经过思考，做出行为决策。对于同种信息，不同的人会做出不同的决策，不同的决策 又会产生不同的效益。由此可见，员工的经验、教训以及思维方式等知识对企业决策起着实 质性的影响。这些看不见、摸不着的知识是货运信息化利用信息技术无法收集的。同时，货 运员工也难以利用货运信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧，进行知识复用和知 识创新。
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为了给货运决策提供更有价值的知识，提高员工知识水和业务运作效率，企业必须充分利用隐 含于人头脑中的知识，不仅要将它以可视、规范的形式在货运系统里传递，还要发挥自身知 识的作用以挖掘信息中隐藏的知识，真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象 从以显性知识为主转向以知识为主，即转向知识管理。

佛山到广西南宁市武鸣货运专线快捷2019欢迎你7月2日，邮政集团公司召开深化寄递翼改革动员部署电视电话会议，会议提出要顺应快递物流行业发展的新形势，深化改革，加快发展，为做强做优做大邮政快递物流业务而奋斗。有业内人士评论称，本次会议或预示着传言已久的寄递事业部将被坐实落地。据悉，邮政集团公司总经理、组李国华在会上强调，做好邮政寄递翼改革工作要提高站位，深刻认识深化寄递翼改革的重要性和紧迫性。必须以高度的责任感、历史使命感，进一步深化寄递翼改革，加快推进邮政快递物流业务变革、效率变革、动力变革，实现高发展。