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而在美国、日本等发达，冷链流通率达95%以上，损耗率低于5%，冷链利润率高达20%-30%。虽然冷链物流的发展与国外有差距，但也正说明冷链事业的发展空间巨大。针对该现状，物流与采购联合会副会长蔡进在2017年海航冷链成立20典上表示。危机往往是转机，困难同时也是机遇。在旺盛市场需求和利好政策的驱动下，各界资本已大量流向冷链物流。面对冷链物流投入成本高、行业集中度不高、信息化程度不足、市场化程度低等历史沉疴，冷链物流要想蹄疾步稳地发展，去沉疴刻不容缓。

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新闻：东莞到河源13米高栏整车出租联系我经人介绍，物流总监盛炜跟谈定了合作。盛炜告诉《企业家》，原先李宁的总仓、分仓和门店是多条线，交给管理的京津仓在存储、作业线路规划、进出运作等方面实现了三仓合一。李宁从仓到店、店到店的物流都由服务。虽然李宁是早跟物流合作的品牌商之一，但盛炜也曾犹疑。毕竟被贴上了自有物流这个强烈的标签，能否转变角色成为一家真正意义上的第三方物流公司?大家都在观察。我的感受是他们已经做好了。