东莞物流公司东莞到全国各地的物流货运托运运输；专业承接广东到全国各地的回程车返程车回头车大货车平板车高栏车厢式车调派总部； 东莞文邦物流有限公司是经东莞市交通运输管理局审批的特许经营公路的专线物流公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。专业6.8米，9.6米，13米，17.5米大货车出租。专业为客户、厂家提供包车、整车运输、专车托运、零担配货等业务.

　　（十六）深化物流领域“放管服”改革。按照“只进一扇门”“最多跑一次”原则，简化物流企业开展业务的行政审批手续，最大程度减少对物流企业业务创新的制约。规范、简化铁路专用线接轨审查手续、压缩审查时间。在简化住所（经营场所）登记手续的基础上，支持地方在物流领域开展“一照多址”改革。精简快递分支机构办理手续，2019年内将快递业务经营许可审批时间缩短至法定时限一半以内，全面实施快递末端网点备案管理。加快推动道路货运车辆异地审验工作，2019年12月底前全面实现普通货运车辆全国跨省异地审验。深入推进治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作，严格执行全国统一的公路货运车辆超限超载认定标准。（交通运输部、公安部、市场监管总局、海关总署、邮政局、铁路总公司等按职责分工负责）即便是在 2018 年，点我达在资本市场也没有受冷，既收到了 VC 向其抛出的橄榄枝，也有战略资本在扫榻以迎。而赵剑锋早已认清趋势的重要性，最终选择拥抱阿里系，与菜鸟联盟牵手，并于 2018 年 7 月宣布获得其业务资源和 2.9 亿美元的战略投资。在行业方面。如今的经济发展速度确实令人叹为观止，可以说自从电子商务兴起以来，从第三方支付到物流配送，中国的各行各业都与网络息息相关，互联网促进了中国第三产业的发展，这一点是毋庸置疑的。未来的快递行业将会面临着诸多的挑战，与竞争。其在市场的洗涤下必然向多元化和智能物流发展。公司以“着力提高经营管理水平、全面提升发展质量，创品牌物流”为发展主线，稳定现有物流业态，稳妥推进美居物流园业态升级优化、KL星品汇完成改造并成功运营，保理业务和供应链管理持续拓展完善，房地产业务成绩喜人，除冷链物流项目建设进度与计划相比略显滞后外，公司整体运营稳中有进，全面超额完成了年度各项工作任务和重组上市后的三年业绩承诺。2018年度，公司实现营业收入208,083.43万元，同比增长89.05%。实现归属于上市公司股东的净利润55,078.00万元，同比增长58.01%。 　　1、美居物流园 　　（1）出租率稳中有升 　　报告期内，美居物流园积极采取“降本优服、精管严控、挖潜增效”等措施，持续推进由“摊位制收租”向“市场化经营、商场化管理、商场化服务”经营管理模式的升级转型，稳商、扶商、惠商、共赢发展成效显著，经营效益和服务质量持续提升，园区出租率连续稳定在较高水平。 　　（2）KL改造成功提升园区物业价值 　　2018年初，“KL星品汇”部分商户投入试营业6月30日，全面开业。作为新疆首个以星座为主题的体验式时尚商业街区，“KL星品汇”凭借精准的定位，将购物、娱乐、互动、社交等多个商业场景汇集于一体，引领乌鲁木齐乃至新疆新体验消费业态的趋势和潮流，为美居物流园注入了全新的体验式商业业态。自开业以来，“KL星品汇”日均客流在2万人次左右，单日最高客流突破3.5万人次，对美居物流园产生了明显的促进和带动作用，显著提升了美居物流园的资源价值，为公司开创了商业轻资产运营和商业新零售的新模式。 　　（3）安全工作总体平稳 　　美居物流园不断加强园区安全管理教育，聚焦安全隐患点，完善应急预案，加强应急演练，形成多方联动的人防技防物防安全管控体系，为客户和消费者营造了安全的经营消费环境。2018年安全工作总体平稳，全年无安全主体责任事故。美居物流园获得高新区“安保维稳工作先进单位”，“KL星品汇”获得高新区“消防工作先进单位”荣誉称号。 　　2、募集资金投资项目建设全面有序推进 　　冷链物流项目克服规划等前期审批手续及拆迁滞后的影响，在兼顾环保安全要求的前提下抢抓施工时间，采用最新的NH3/CO2复叠技术工艺，严格把关制冷设备选型和现场关键施工质量，严格执行项目建设全流程计划，确保了项目施工建设、材料、设备招标采购及配套工程按时高质推进；人才引进培养及招商策划工作齐头并进，为项目一期2019年开业运营奠定了基础。 　　3、保理业务和供应链管理拓展完善 　　汇盈信保理公司主动调整业务结构，通过创新业务模式、搭建业务信息系统，持续增强业务风险管控能力，全年累计发放保理融资款8.5亿元。 　　公司在充分论证了传统物流业务进行供应链管理升级的可行性后，注册成立了供应链公司，同时加快供应链高端人才引进、业务规划、风险控制、信息化平台搭建工作，为公司拓展供应链业务提供了有效保障。 　　4、优质地产项目成绩喜人 　　广汇御园和颐景庭院项目开发顺利、品质优良，取得了良好的口碑。报告期内，御园一期别墅和商业项目顺利实现交付。眉山圣丰率先试行“三先六快”高周转开发模式，做到拿地后140天售楼中心开放，取得预售许可证，为公司阶段性地产项目开发、交付树立了标杆。

公司的经营理念：诚信所托、全力以赴、务实稳健、追求卓越。以安全快捷的运输求保障，以合理的运价求市场，以守信誉求发展。是您的第一次信任，将是我们长期合作的开始。公司20几年运输经验。专注更专业，我们的服务口号是：用心服务、认真做事、诚信经营、信守若言，您的满意是我们不懈的追求。

顺丰科技有限公司总监计算机视觉部负责人宋翔谈到，顺丰科技搭建了一个异常复杂的信息系统，保障顺丰提供强大精准的物流服务，实现物流的数字化、信息化和智能化。例如在仓储领域，进行需求预测、智能补货、热度分析，在运输领域进行优化管理，为一线网点提供智能选址和精准营销支持。上万个网点进行规模化管理是很大的挑战,顺丰通过制定标准，通过视频分析进行规模化管理和干预违规行为，实现6S管理达标。计算机视觉技术的落地应用深刻改变了物流行业。同时，作为国内物流行业目前最大运力池的拥有者，满帮集团则接连寻求融资，意图进军自动驾驶领域，并与智加科技达成独家合作。　　（十四）加快绿色物流发展。持续推进柴油货车污染治理力度。研究推广清洁能源（LNG）、无轨双源电动货车、新能源（纯电动）车辆和船舶，加快岸电设施建设，推进靠港船舶使用岸电。加快车用LNG加气站、内河船舶LNG加注站、充电桩布局，在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型。落实新能源货车差别化通行管理政策，提供通行便利，扩大通行范围，对纯电动轻型货车少限行甚至不限行。发展绿色仓储，鼓励和支持在物流园区、大型仓储设施应用绿色建筑材料、节能技术与装备以及能源合同管理等节能管理模式。以绿色物流为突破口，带动上下游企业发展绿色供应链，使用绿色包材，推广循环包装，减少过度包装和二次包装，推行实施货物包装和物流器具绿色化、减量化。（生态环境部、交通运输部、住房城乡建设部、发展改革委、能源局、工业和信息化部、公安部、邮政局、商务部按职责分工负责）公司作为综合物流解决方案供应商已建立信誉，并配备了大型车队、两个物流堆场和经验丰富的管理团队，能够处理大量的客户订单。招股书显示，公司共有147名雇员，当中55位是支援公司车队的运输司机，车队包括56部原动机、465部拖车和三部平板货车，及两部正面起重机和两部铲车，这些机器为自置或通过分期付款出资。据招股书显示，截至2018年12月31日止四个年度，公司的收入分别约为3252万元(新加坡元.下同)、3497万元、3675万元及4067万元;其中货车运输服务占总收入的一半左右，分别为55.4%、52.9%、51.8%及49.0%，货运代理服务分别为31.1%、33.3%、36.2%及40.7%，其余为增值运输服务收入。截至2018年12月31日止四个年度，公司毛利分别为1267万元、1255万元、1348万元及1441万元。年度溢利分别为593万元、496万元、596万元及362万元。公司筹集的资金将主要用于以下用途：
  四大优势：
从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走

速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底
结帐灵活——可货到付款批量货运可签《长期承运合同》是一家---物流运输公司

广东到全国物流专线依托自身强大的信息服务平台和网络优势的基础上，整合社会资源精益求精，实现了城市之间纵横交错，真正立体化货物快运，打造出了更多的物流增值服务方便广大客户。为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。每单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物到站的当天与收货方取得联系，并通过电话，传真或邮件通知对方准确的提、送货时间。对于贵重物品专人押运以确保安全到达。旺胜物流自备有长（4.2米、5.2米、6.2米、6.8米、8.7米、9.6米、12.5米、17.5米）各种型号、各种吨位的高栏车、平板车、厢式货车半封闭箱车。大件运输车辆备有20T-200T各种大型平板车，拥有各类液压升降、后轮转向、多轴线、框架式、抽拉式等大型特货运输车多辆：能够承受超长、超高、超宽、超重型货物运输，可以根据客户要求制定个性化的物流解决方案和操作流程。广东到全国货运公司承接广东到全国

各地的长短途运输。能及时满足不同厂况，企业的各种需求。

相信在旺胜物流的努力下，我们的服务一定会让您更加满意。

    广东到全国货运公司业务范围：

 为个人和公司、企事业单位提供长途搬家、搬厂业务。

     承接零担配载、整车运输业务，长、短途运输业务。

     承接超高、超重、超长、超宽大型机器、设备运输。

     承接运输、仓储、包装、配送、全程门到门的服务。

     代办货物运输保险业务、手续快速简便、全程无忧。

    广东到全国货运公司服务标准：

     取货：接到客户委托后即刻安排相关人员，上门取货。

     发货：所有货物按照不同的运输方式当天装车、发车。

     派送：货到之后立即通报收货人、按时送货上门。

    包装：严格遵照外包装图标要求进行整理、包装。

    广东到全国货运公司四大优势：

     从门到门：只需一个电话，全程一站式一切帮您搞掂。

     速度快捷：每天准时发车，随时随地与货车保持联系。

     专人负责：每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底。

     结帐灵活：可现金、打卡结算、货到付款、回单结算。

贵州毕节至广东广州大型设备运输公司

通过聆听众多行业领导和专家学者的发言，与会嘉宾加深了对政策导向和行业发展趋势的了解程度，拓宽了思维和眼界，对未来物流装备与技术领域的发展机遇形成了自己的判断和认知。日本物流技术协会会长小山彰，以东京奥运会城市物流面临的挑战为切入点，谈了新技术如何在老龄化的日本解决交通拥堵问题。接下来，小山彰在“IOT时代通过物流技术进行物流改革”的演讲中提及，以前是设计完商品以后生产制造，再考虑物流，未来应该是先考虑适合物流的设计，适合包装的设计，在设计前面先考虑物流的问题，才能真正提高物流效率。在技术提高物流效率方面，首先实现可视化，进而通过技术提高实现自动化，最后实现无人车、无人机、无人仓。提高整体物流运行效率。到目前为止，点我达通过智能调度，共有 300 多万众包骑手为 150 多万的商家和 1 亿多用户提供服务。今年，赵剑锋希望依托菜鸟联盟的技术和资源，用好自己的技术，对物流进行升级和改造，覆盖末端物流更多的场景，打造弹性、标准、低价的配送服务，并跃迁至国内最大的即时配送平台。最近一两年，经常有人问他对物流项目的看法。坦率而言，赵剑锋不再看好任何项目，觉得物流领域留给创业机会的基本为零。他甚至奉劝过一些投资人换个赛道，并告诉他们物流行业属于产业资本，而不属于 VC。纵观整个资本市场的整体形势，只要亚马逊存在，就意味着市场愿意给战略配送买单。「即便创业公司的成本和体验比上游客户更具优势，别人可以多投钱来解决这个问题，并且市场会给它更高的估值，所以，你（创业公司）还有什么价值？」如果看未来，人工智能的时代呼之欲出，物流一定是其中最快速、最早被应用的行业之一，和巨头相比，创业公司在数据方面拼不过巨头，在技术人才方面也不占优势，即使创业公司在技术上领先一步，也是在某个环节占优。但物流行业的创业公司若要自立门户，「最好的结局嫁入豪门。否则可能连「小妾」都做不成。所以我们 2018 年加入了菜鸟阵营，融入到阿里的生态体系。」从 2014 到 2018 年，无论是点我吧还是点我达，每一年都能取得融资，累计金额几十亿人民币，看似顺风得意，实际仍在侥幸存活。「物流位于整个消费产业链的最末端，产业链上游越分散越有价值，越集中越没有价值。物流行业的上游不是集中与否的问题，而是巨头垄断的问题，所以创业公司一定没有发言权。这是马喆人对干线物流联合创新中心的定义。